中國鋼鐵的“野蠻式成長”
中國鋼鐵行業在經曆了（le）十幾年的快速發展之後，在世界經濟危機的影（yǐng）響下，終於可（kě）以暫時（shí）放慢腳步喘口（kǒu）氣了。回顧中國鋼鐵行業這十幾年來的發展曆程，在這種“野蠻生長”式的發展之後，中國（guó）鋼鐵在獲（huò）得極大發展的同時，也積累了（le）諸多難以解決的痼疾。
從1993年開始，中國鋼鐵進入了大規模的發展時（shí）期。十幾年來的發展，使中國在鋼（gāng）鐵產能及鋼材生產種（zhǒng）類上都有了極（jí）大的豐富和完善，有力地誌願了國民經濟的建設，但無序的發展，也（yě）使（shǐ）國內鋼鐵產能產生了過（guò）剩的問題。
據（jù）中國鋼鐵企業網記者的（de）了解，按粗鋼計算，國內市場自給率2005年達到並超過100%後，國內市（shì）場占有率也超過90%，2007年自給率達到111.3%，市場占有（yǒu）率達到98.8%。但是，近年來我國鋼鐵綜合產能開工率均未超過90%，2007年為86.8%，國內（nèi）市場總體（tǐ）上已供（gòng）大於求。大量的鋼鐵剩餘產能被輸送到了（le）國際市場，使中國在經濟危機（jī）之前的世界市場，以（yǐ）其廉（lián）價的鋼材價格占有著世界市場的主（zhǔ）要份額（é）。中國鋼（gāng）鐵工業也（yě）依（yī）靠強大的國際市（shì）場需求而獲利頗多。
但這一切，都在經濟危（wēi）機的影響下變成了昨（zuó）日黃花。由於歐（ōu）美主要發（fā）達國家對中國鋼鐵發（fā）起的大規模的貿易調查，使中國成了世界貿（mào）易（yì）保護主義的最大（dà）受害者（zhě）。接二（èr）連三的貿易調查，使中國鋼鐵受到了巨額（é）的損失。
而世（shì）界鐵礦石價格的連年（nián）上漲，又成為箍在（zài）中國（guó）鋼鐵行業頭上的另一道“緊箍咒”。中國自2002年參加鐵礦石價格談（tán）判機製以來的幾年間，中國因為國際鐵礦（kuàng）石價格上漲（zhǎng）而蒙受的損失多達7000多億美元。而中國鋼鐵在經濟危機中（zhōng）的“上佳（jiā）”表現，又在一定（dìng）程度上促進了今年的鐵礦石價格上漲。
而隨著全球經濟形勢的逐漸好轉，各國經濟的逐步恢（huī）複，在經濟危機時期推（tuī）出的經濟刺激政策（cè）的退（tuì）出時間又成為人們關注的話題（tí）。在國（guó）家一（yī）攬子政策作用下度過危機的國內鋼鐵行業，也將不可避免地受到刺（cì）激措施退出所帶來的一係（xì）列影響。雖然大規模的基礎建設工（gōng）程還將繼續，但仍將無法繼續消化因出口受限而出（chū）現的鋼鐵產（chǎn）能嚴重堆積（jī）的情況。況（kuàng）且，在經（jīng）曆了幾十年的大規模發展之後（hòu），中（zhōng）國的鋼積累量已經逐漸（jiàn）接近飽和，而且隨著社會大分（fèn）工的繼續，鋼鐵工業也將（jiāng）會從中國轉（zhuǎn）移到世界其他更加不發達地區。
以上這種種因素的共同作用，都使得中國鋼鐵（tiě）不（bú）可能再按照原有的發展模式繼續向前（qián）發展，中國鋼鐵行（háng）業的“野蠻式（shì）成長”模式也將成（chéng）為“過去式”。在“野蠻式成（chéng）長”模（mó）式下成長起來的眾多國內鋼企（qǐ），也將（jiāng）會隨著發展模式的轉變而轉變著各（gè）自的命運（yùn）。
針對中（zhōng）國鋼鐵工業的不斷過剩的產能問（wèn）題，雖然國家相關部委早在2005年就開始對國內鋼鐵產能的發展進行調控，但在國民經濟的（de）需求刺激下，總體成效並不理想。從2005年至今，相關的產能結構調整政策的出台，使（shǐ）鋼（gāng）鐵行業（yè）成了近幾年來產業政策最密集的行業。尤其是《鋼鐵行業聯合重組指導意見》提出，鋼鐵行業並購整合將得到進（jìn）一步推進，產能集中度也將得到進一步的提（tí）高。所以，中國鋼鐵企業網記者認為，“野蠻式成長（zhǎng）”模（mó）式的行將終結，帶給中國鋼鐵行（háng）業的將是另外的一種發展（zhǎn）機遇。山東流體鋼管廠關注）