鋼廠新一（yī）輪降價風潮（cháo）襲來
7月6日，本報記者從山東鋼鐵集團等公司獲悉，鋼鐵業（yè）減產麵積正（zhèng）在擴大（dà）。<BR><BR> 山東鋼鐵集團分（fèn）公（gōng）司濟南鋼鐵的一位銷售人員告訴本報記者，由（yóu）於鋼材價格持續下跌，目前已危及公（gōng）司底線，公司已做好減產準備。<BR><BR> 在鋼企減產的背後，是國內鋼材庫（kù）存的居高不下。<BR><BR> 本報記者從華北地區的（de）貿易（yì）商處獲悉，目前，河北地區的鋼材庫存（cún）已經超過了庫（kù）存警戒線，如（rú）果鋼材價格進一步…
7月6日，本報記者從山東鋼鐵集團等公司（sī）獲悉，鋼（gāng）鐵業減產麵積正在擴大。
山東鋼鐵集團分公司濟南鋼（gāng）鐵的一（yī）位銷售（shòu）人員（yuán）告（gào）訴本（běn）報記者，由於鋼材價格持續下（xià）跌（diē），目前已危及公司底（dǐ）線，公司已做好減產準備。
在鋼企減產（chǎn）的背（bèi）後，是（shì）國（guó）內鋼（gāng）材庫存（cún）的（de）居（jū）高不下。
本報記者從華北（běi）地（dì）區的貿易（yì）商處獲悉，目前，河（hé）北地區的鋼材庫存已經超過了庫存警戒線，如果鋼材價格進一步走低，庫存（cún）還會增加。
業內（nèi）人士認為，由於價格太低，貿易商不敢拋貨，導致庫存高企。
但貿易商同樣有苦（kǔ）難言。
河北一家鋼材貿易公（gōng）司董事（shì）長李春燕解釋說，“鋼廠（chǎng）的出廠價是按月度定價，往往（wǎng）有一定的滯後期。以熱軋卷板為例，鋼廠（chǎng）確定（dìng）的6月份價格是每（měi）噸4600元（yuán）左右，但是真正到了6月份，鋼材市場的價格已經跌到了每噸4200元。雖然（rán）鋼廠也會給予他們一定的價格補償，但是公司每（měi）賣出（chū）一（yī）噸鋼材，仍然要（yào）虧損兩三百元。”
上海一（yī）家鋼貿公司負責人王君指出，以熱卷產品為例，今年（nián）上半年（nián）的利潤空間為200元/噸至300元/噸（dūn），但現在實際銷售價格與鋼廠出廠價都是倒掛的，最嚴重的時候每噸虧500元”。
同時，下遊需求的縮減也抑製了（le）鋼企的生產熱情。
首鋼銷售公司（sī）一位負責人表示，“就（jiù）今年上半年賣（mài）得最好的汽車板來說，一線汽（qì）車品牌的（de）需求目前（qián）變化不大，但國內汽車產品的需求則下降很明顯（xiǎn），需求起碼下降了50%。”
據蘭格（gé）鋼鐵資訊機構預計，考量當前鋼鐵行業內憂（yōu）外患、兩頭受壓的現狀，以及近期國家調控鋼鐵產能的政策傾（qīng）向，鋼廠啟動新一輪（lún）減產的概率很高。
中（zhōng）國（guó）鋼鐵工業協會稱（chēng），目前正在減產（chǎn）或有減（jiǎn）產計（jì）劃的鋼廠（chǎng）已（yǐ）占大多數。