中國鋼鐵行業當前困境是國外鐵礦石漲價與國內惡性競爭所致

中國鋼鐵行業當前困境（jìng）是國外鐵（tiě）礦石漲價與國（guó）內惡性競爭所致

　“2010年，中國重點大中型鋼鐵企業的銷售收（shōu）入利潤率為2.91%，遠低於全國工業企業（yè）6.2%的平均水平，國內鋼鐵企業大多處於微利或（huò）虧損狀態。”全國人大代表、武漢鋼鐵(集團)公司總經理鄧崎琳8日表（biǎo）示，中國鋼鐵行業當前困境主（zhǔ）要是國外鐵礦石漲價與國內惡（è）性競爭等因素所致。

　　剛剛缷任中（zhōng）國（guó）鋼鐵協會會長的鄧崎琳表示，中國鋼產量（liàng）近幾年快速增長，導致鐵礦石（shí）進（jìn）口量的激增，並帶動國際（jì）鐵礦石（shí）價（jià）格坐上雲霄飛車。2002年以來，國際（jì）鐵礦石價格已經翻了幾番。伴隨著中國持續的工業化、城市化和現代化，這一趨勢還（hái）將（jiāng）進一步（bù）加劇。

　　今年2月16日，工信部（bù）的報告（gào）顯示，2010年，中國鋼鐵企業進口成本（běn）增加了1960億元人民幣。國內鋼鐵企業大多處於微（wēi）利或虧損狀態，重點大（dà）中型（xíng）鋼鐵企業的銷售收入利潤率為2.91%，遠低於全國工業企業6.2%的平均水平。就在工信部發布報告的前（qián）兩天，力拓發布業績報告顯（xiǎn）示（shì），2010年，力拓全年淨利潤激增，達到創紀錄的143億美元。按當日的（de）外匯牌價計算，一家力（lì）拓（tuò）的淨利潤，比同年中國77家大中型鋼鐵企業的利潤總額還要高出40多億元人民幣。

　　據測算，力拓和必和必拓這（zhè）兩家礦業巨頭在鐵礦石上的成（chéng）本不足20美元/噸，而中國進口礦石的價格已經接近200美元/噸，極大地擠壓了鋼鐵業的利潤空間。鋼材利潤不到150元/噸人民幣的中國鋼鐵企業，對此（cǐ）還不能輕易地說“不”。最大的需求（qiú）量和最大的購買量，反而成為中（zhōng）國（guó）鋼鐵企業受製於人（rén）的軟肋。話語權嚴重缺失，鐵礦石的價格談判結果，很難有（yǒu）利於中國鋼鐵企業。

　　此外，產（chǎn）能的嚴重過剩、行業集中度太低、產業布局的不合理、同質化競爭日（rì）趨嚴重等行（háng）業（yè）弊（bì）病，進一步壓縮（suō）了中國鋼鐵企業利潤空間。中國去年（nián）的（de）粗鋼（gāng）產量突破6億噸，達到6.3億噸，超過國民經（jīng）濟（jì）發展的（de）需要。由於國內市場鋼材供大於求（qiú）的矛盾突（tū）出，推（tuī）動鋼（gāng）材價格由升（shēng）轉降。再加上進口鐵礦石的漲價（jià），使鋼鐵企業（yè）每年損失幾千億元人民幣。

　　到2010年，武鋼集（jí）團本部的產能已達2300萬噸，礦石自給率已經降至16%，對進口鐵礦石的依存度增（zēng）加。再加上武鋼地處內陸，加上（shàng）內河的運（yùn）輸成本，比國內（nèi）其他鋼鐵企業每噸（dūn）又要高出100多元。2008年，國際金融（róng）危機爆發後，武鋼敏銳地從中“嗅”出（chū）商機，啟動海外資源戰略嚐試應對行業難題。兩年多來（lái），采取購買礦權、股權，合資、獨資、參股等多種（zhǒng）經營方式，投資開發（fā）加拿大、巴西（xī）、澳大利亞、利比裏亞、馬達加斯加等國（guó）8個鐵礦石資源（yuán）項目，鎖定礦石資源量數百億（yì）噸。

　　鄧崎琳（lín）表示，2010年已有220萬噸權益礦從（cóng）加拿大、巴西等國飄洋過海運抵武鋼，武（wǔ）鋼開（kāi）始成為真正意義上的“洋礦主”。隨著海（hǎi）外礦石資源逐步開發，未來3至5年，武（wǔ）鋼將能實現礦（kuàng）石自給