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近日,國內鋼鐵人(rén)士(shì)表示未來鐵(tiě)礦石將(jiāng)出(chū)現供大於求(qiú)的局麵,而力拓卻強調短中(zhōng)期鐵礦石市場將保持緊張局麵。
據報道(dào),昨天發表研究報告指出(chū),今年(nián)全球鋼鐵產量同比可能增長(zhǎng)7%,全球範圍內仍然存(cún)在產能過剩的問題。報告指出,在中國市場方麵,由於貨幣政策收緊以及房地產市場降溫,中國建築業出現(xiàn)放緩跡象。另(lìng)外,利率上升可能令汽車以及家電行業受到影響,並導致經濟增長(zhǎng)放(fàng)緩。這(zhè)些原因可能會(huì)造成中國鋼鐵產量增(zēng)速放緩,同時隨著生產成本上升、利潤(rùn)空間縮小,部分小型鋼鐵產商今年可能(néng)被逼倒閉。
寶鋼股份副總經理、董秘陳纓日前表示,相關資料顯示中國2011年計劃新(xīn)增(zēng)粗(cū)鋼產能4000萬噸左右,新增粗鋼產能略低於2010年。預計2011年鐵礦石的整體供需由基(jī)本(běn)平衡向供大於(yú)求轉變。
據記者了解,力拓股份有限公司(RioTintoLtd.,RIO.AU)董事(shì)長杜(dù)立石(JanduPlessis)5日表示,長期(qī)來看,隨著全球人口稠密(mì)地區的工業(yè)化進程(chéng)繼續推(tuī)進,力拓在滿足不斷增長的大宗商(shāng)品需求方(fāng)麵存在優勢。他預計短期至中期內鐵礦石市場將保持緊(jǐn)張局麵,新供應延遲和需求強勁將推高鐵礦石價格。
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