6月16日,全球第二大(dà)礦業集團力拓宣布,公(gōng)司力拓正在加速(sù)擴建位於西澳皮爾巴拉(lā)地區(qū)的鐵礦,擬投資6.76億美元用於項(xiàng)目前期工程與采購。這一投資計劃將使礦山(shān)於2015年上(shàng)半(bàn)年實現3.33億噸(dūn)/年的產能,比原計劃提(tí)前六個月達到擴產目標。
從今年開始,鐵礦石供需(xū)雙方(fāng)正在明顯(xiǎn)博弈礦石“拐點論”。鐵礦石市場一直存在礦商一直在唱多中國需求,反複表示中國需求持續旺盛將一直維(wéi)持鐵礦石高位;中國方麵由於十二五期(qī)間鋼鐵需求增速預計(jì)放緩,以及中國鐵礦石(shí)海(hǎi)外資源控製的增加,對於鐵礦石的增量幅度會減少,尤其是對三大礦商的依賴(lài)程度會降低。
業(yè)內分析人(rén)士認(rèn)為,力拓此次宣布(bù)加快皮爾巴拉鐵(tiě)礦石擴產的進度,對於雙方都(dōu)是好事。對於力拓方麵,能(néng)夠在鋼鐵業仍然維持增長的(de)周期裏加快市場份額(é)的搶占,獲得更好投(tóu)資回報。對於需求方,鐵礦石供給的增加,也能夠(gòu)調節市場總體的供需關係,以獲得(dé)盡可能低的價格。
力拓鐵礦集團首席執行官山姆(mǔ)·威爾士(Sam Walsh)表示,加快擴產步伐是一件非常有益的事情,這將使我們向市場提供(gòng)更多礦石資源的計劃提前。我們也(yě)在尋找新(xīn)的供應源,但事實證明實(shí)現(xiàn)效益的速度還是要(yào)比(bǐ)預期慢很多。
力拓於2010年啟動了一個5年之內將皮(pí)爾(ěr)巴拉鐵礦產能提高50%的計劃,該投(tóu)資項目即為這一計劃的一部分。在不增加擴產項目整(zhěng)體成(chéng)本的前提下,此次投(tóu)資的6.76億美元(其(qí)中力拓將出資3.5億美元),將被(bèi)用於推進港口和鐵路基礎設施這兩項交付時間最長(zhǎng)的工程的提前完成。
根據力拓3.33億噸/年的擴產計劃,2011年(nián)一(yī)季度末完成2.25億噸/年產能,其(qí)中丹皮爾港口運輸係統已經完成(chéng)。在2013年下半年、2015年上半年,分別完成蘭伯特(tè)角港碼頭一期(qī)5300萬噸、5000萬噸擴產計劃。
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