寶鋼（gāng）整合廣東鋼鐵方（fāng）案大“變臉”

寶鋼整合廣東鋼鐵方案大（dà）“變臉”

盡管夢想多（duō）年的湛（zhàn）江鋼鐵項目遲（chí）遲未獲“準（zhǔn）生證”，但寶鋼集團和廣東省政府一直沒有放棄通過各種途徑加快推進湛江（jiāng）鋼鐵項（xiàng）目的決心，甚（shèn）至不惜對重組廣東鋼鐵（tiě）的方案進行重大調整（zhěng）。

　　《第一（yī）財經日報》記者昨天從（cóng）多位知情人士處獲悉，寶鋼集團昨天與廣東省國資委（wěi）和廣（guǎng）州市國資委簽署了（le）廣東（dōng）鋼鐵集（jí）團減資協議和重組框架協議，原來製定的廣東鋼鐵集團的（de）重組方案將完全變身。

　　其中，廣東鋼鐵（tiě）集團將（jiāng）不再囊括廣東兩家鋼鐵企業廣鋼集團和韶鋼集團的資產（chǎn），而成為寶鋼集團的全資（zī）子公司。而（ér）寶鋼集團對廣東兩家鋼鐵企業（yè）的重組模式，也將發生重大變化。已經（jīng）在湛江項（xiàng）目前期工作中耗資巨大的寶鋼，得以用更小的成本實現對廣東鋼企的重組。

　　廣東鋼鐵“變身”

　　昨天下午，寶鋼與廣東省國資委和廣州市國資委分別簽署了關（guān）於廣東鋼鐵集（jí）團的減資協議。其中，廣東省國資委以單方減持的方式退出廣東鋼鐵集團，不再以韶鋼集團資（zī）產出資（zī）入股廣東鋼（gāng）鐵（tiě）集團，廣州市國資委也不再（zài）以廣鋼（gāng）集團資產（chǎn）出（chū）資入股廣東鋼鐵集（jí）團。

　　這意味著，廣東省的兩家鋼鐵企（qǐ）業，將不再由廣東鋼鐵集團出麵整合。

　　據記者（zhě）了解，廣東鋼鐵集團是在（zài）2008年掛牌成立（lì）的，成立此公司主要就（jiù）是為了推進湛江鋼鐵項目。在2008年3月17日國務院同意（yì）開（kāi）展湛江項（xiàng）目前（qián）期工作時，國家發改委同（tóng）時（shí）要求，寶鋼兼並重組（zǔ）廣東省的兩家主（zhǔ）要鋼鐵企業（yè）韶（sháo）鋼集團和廣鋼集團，並相應淘汰落後產能。

　　2008年6月，寶鋼集團與廣東方麵（miàn）最終形成的重組（zǔ）方案為：成立廣東鋼鐵集（jí）團，寶鋼以現金出資286.88億元，持股比例為80%;廣東省國資（zī）委（wěi）、廣州市國資委以韶鋼集團（tuán）、廣鋼的（de）國有淨資產出（chū）資71.72億元，合計持股（gǔ）比例為20%。

　　由於湛江鋼鐵項目遲遲未能獲批，寶（bǎo）鋼對廣東兩家鋼鐵企（qǐ）業的（de）實質性重組也一直進展緩慢。直到（dào）現在，廣東鋼鐵集團整合廣鋼和韶鋼都還沒有進行資產交割。此前一度由三方定期（qī）參與召開的（de）月度會議，如今也已經基本取消。

　　在廣東鋼鐵集團實質性重組停滯不前的同時，廣州市國資委旗下的廣鋼集團卻從去年開始啟動了與廣（guǎng）州市國資企（qǐ）業廣日集團的資產置換重組。根據重組（zǔ）方案，廣鋼股份(600894.SH)擬以（yǐ）全部資產及（jí）負債與廣日集團旗（qí）下的廣州廣日股份有限公司(下（xià）稱“廣日股份（fèn）”)進行置（zhì）換，之（zhī）後，廣日集團將受讓廣鋼（gāng）集團（tuán）所持廣鋼股份的股權，從而（ér）使廣鋼股份原（yuán）鋼鐵資產重回廣（guǎng）鋼集團旗下。

　　寶鋼集團（tuán）一位內部高層告訴記者，廣（guǎng）鋼集團旗下上市公司的這（zhè）一重組轉型，也是廣東（dōng）鋼鐵集團重組方案調整的直（zhí）接導（dǎo）火（huǒ）索。不過（guò），寶鋼重組廣東鋼鐵的大方向不會變化，畢（bì）竟這是實現湛江項目上馬的前提（tí）之一。

　　無償劃撥（bō）重（chóng）組

　　盡管沒能通過廣東鋼鐵集團重組廣（guǎng）東省的兩家鋼企，但通過與政府溝通的（de）新的重組方案，寶鋼將以更低的成本實現重組。

　　昨天下午，寶鋼集團還與廣東省國資委簽署了重組框架協議，廣東省國資委將把韶（sháo）鋼集團51%的股權“無償轉讓”給寶鋼集團，不過，這一重組協議還需要獲得（dé）國（guó）務院國資委的批準。

　　而另一被重組方廣（guǎng）鋼集團則將會逐漸淘汰其位於廣州（zhōu）市區的總部150萬噸（dūn）的鋼鐵產能，以及（jí）關（guān）停旗下（xià）珠江鋼鐵廠(產能200萬噸)，淘（táo）汰的產能指標（biāo）轉移給湛江項目，未來（lái）湛江項目則將優先（xiān）考慮廣鋼人員的安置。

　　一位行業內人士對記者分析，這一重組模（mó）式的（de）變化，對（duì）寶鋼來說是一舉兩得。一方麵，目前擁有500多（duō）萬噸鋼鐵產能的韶鋼集團盈利狀況良好，寶鋼（gāng）集（jí）團原本就對其重組意願強烈，此次重組方案的（de）變更（gèng），更是使寶鋼可以（yǐ）“零成本”控股韶鋼集團。

　　另一方麵，廣鋼集團的運營狀況（kuàng）一直不理想，去年（nián）和今（jīn）年上半年都錄得虧損，旗下的珠江鋼鐵更是已經被迫停產。如果按照（zhào）此前簽訂的重組方案，廣州市政府將廣鋼淨資產賣與寶鋼，寶鋼還必須承擔廣鋼的債務，尤其是珠江鋼鐵（tiě）的虧損黑洞。

　　此次簽署新的重組（zǔ）框架協議後，寶鋼將不再直接（jiē）參與廣鋼集團的重組，而是通過轉（zhuǎn）移產能、協助安頓職（zhí）工，收購珠江鋼鐵部分設（shè）備等方式變（biàn）相重組。此外，雙方（fāng）還計劃在南沙合建冷軋生產線，幫助廣鋼進行產業轉型升級。