鋼鐵促進政策支持 持續性有待考究

鋼（gāng）鐵促進政（zhèng）策支持 持續性有待考究（jiū）

    鋼鐵市場出現波動較（jiào）大，出現整個市場的震蕩，都有（yǒu）一定的（de）影響，國家出現（xiàn）了一些政策，來（lái）刺激（jī）鋼鐵行業的發展，國務（wù）院常務會議上陸續出台了一係列利好政策（cè），例如（rú）加快以鋼鐵和交通水利等領頭的基建項（xiàng）目審批、家電汽車補貼刺激消費、鼓勵民間資本投資，無一不（bú）與疲軟的鋼市掛鉤。消息（xī）傳出後，部分市場僅受到短暫（zàn）的提振（zhèn），而（ér）後繼續歸（guī）於平淡（dàn）甚至再次進入弱勢狀態。當然，利好政策的出台在一（yī）定程度上（shàng）對於鋼鐵（tiě）類的消費會（huì）帶來一定的刺激（jī），但對於鋼市的刺激程度和利好的持續性到底如何，值得探究，我們要（yào）冷（lěng）靜的（de）對待這些，做好（hǎo）相關的工作。

    鋼鐵改革，鋼鐵項目的實施，在一定（dìng）程度上，都是有促進，但是同時也是有風險存在的，在所有的政策中，最沸沸揚揚的（de）要（yào）數寶鋼湛江和武鋼防城港的項目建設了。兩廣鋼鐵項目在建設過程中的確是要利用大（dà）量的鋼鐵資（zī）源，也會帶動周邊部分行（háng）業發展且接納大量（liàng）人員就業，項目建成後將彌補兩廣鋼鐵資源供給（gěi）的不足，但多餘的大量產能如何消化，這又給後期鋼市埋下了巨大的隱憂，對這個發展有的（de）時候是有利的，有的時候也是（shì）風險並存的。

    政策刺激的時效性到底為多少，產生的效果為多大，我們也是（shì）需要去通過數據來顯示，再來（lái）說說家（jiā）電下鄉（xiāng）、以舊換新和汽（qì）車節能補貼政策。每次市場弱勢時，這一頗為吸引民眾的包袱就適時的抖開了，各式（shì）各樣（yàng）的補貼措施看花了人眼，心動的價格和現實的需（xū）求讓消費者毫（háo）不猶豫的掏出腰包，抱得中意的家電歸。短期來看，既刺激消費又支持相關產業發展，的確是一劑良藥。可（kě）一旦時限到了，刺激政策退出市場，消費還能站得住腳嘛。這樣一窩蜂的去（qù）消費，在歸於平靜，真的很難支撐產業的長期均衡發展，政策表麵上（shàng）看起來非（fēi）常有效，真正的效（xiào）果的持久性還有待於發展。

    中國的鋼鐵發展都是一個過程，各種刺激的條件下，慢慢走向成熟（shú）穩定，據中國鋼鐵工業協會統計，5月上旬（xún）全國粗鋼日均產量產為204.53萬噸，中旬為203.95萬噸（dūn），環（huán）比降0.3%。即使在市場如此不濟的情況下，全國粗鋼產量（liàng）仍然高居不下，而中旬產量略有下降的主要原因是由於部分鋼企正常檢修所致，整體生產仍然正常，並未受到鋼價回落的影響。由此（cǐ）可見，產能過剩而需求未跟進，導致供求矛（máo）盾依然存在，市場難以好轉（zhuǎn）。這是目前鋼市最主要的難題，僅靠短暫的刺激是不能完全解（jiě）決的，治標不治本的措施醫治不了市場的根本（běn）傷病，還需（xū）要我們去考究去了解，去看政策的時效性為多少。