鋼(gāng)鐵行情是隻有一定的漲幅,沒見大的轉變,讓我們很多的人,特別是我們的(de)鋼鐵內部的人員不能夠淡定下來(lái)。時至6月份需求淡季,在北方高溫(wēn)、南(nán)方進入梅雨時段的氣候性季節因素下,戶外工程的鋼性施工量下降;就算因政策投資拉動(dòng)的基(jī)建工程再多,在這段(duàn)時間內也難以形成等量的鋼需求釋放;屆時(shí)一旦鋼市需求沒有實現預期效果,鋼貿市場必然再次(cì)進入諸如2011年9月以後的信心大跌(diē)局勢。
鋼(gāng)鐵行(háng)情,是受著廣大的因素來決定的,沒有一個整體的趨勢,是很難達到我們的自己的一個(gè)預想的,我(wǒ)們就應該做好一定的心裏(lǐ)準備,對此,筆者(zhě)個人並(bìng)不抱太大的(de)希望,至(zhì)少在(zài)最近的1~2個月內,國家的加大基建投(tóu)資穩增長利好還隻能局限於表麵,對鋼材的實質上的消耗拉動,還需要一段時間。而且我(wǒ)們需要注意的是,在利(lì)好政策不斷衝擊市場的同時(shí),同時也有利空顯現;寶鋼湛江鋼鐵項目、廣西城防港項目、首鋼(gāng)項目等鋼鐵行業(yè)新產能投資力度也在(zài)同步增加。當前中國鋼鐵產能已經(jīng)嚴重過剩,此次集中審批的鋼鐵大投資未來實現產(chǎn)能將在3000萬噸左右的(de)水平,且不排除繼續增加的可能(néng),未來鋼鐵產能進一步過剩的擔憂也就相應增加。
鋼鐵將會呈(chéng)現出一個什麽樣的趨勢,是(shì)目前來(lái)講,最想看到的一個,我們就應該把這個好好考慮進去。從近(jìn)期寶鋼和武鋼的部分項目(mù)的獲批情況來看(kàn),今年鋼鐵業(yè)仍有望是重頭戲。據了解,近日(rì),寶鋼湛(zhàn)江(jiāng)和武鋼防(fáng)城港鋼鐵項目最終(zhōng)獲批,除此之外,機(jī)場、鐵路、發電廠等也都是這(zhè)次獲批項目的主(zhǔ)體。目前來看,雖然新一輪投資計劃可能不會“4萬億”氣勢磅礴,但是這個消息對短期市場仍然有明顯的(de)利好,6月份,鋼(gāng)鐵業的下遊需求有望被拉動。
鋼鐵的現狀我們大家都知道,都清楚,我想你應(yīng)該也明白,這個(gè)過程中,出現這樣的,都是有一定原因的,我們應該去把握,去尋求這方麵(miàn)的(de)著力點。所以說在這種大的(de)背景下,鋼材市(shì)場還將長(zhǎng)期處於供大於求的製(zhì)約之中;周期性的鋼材(cái)市場需求疲軟是否能夠依靠短期的投資性政策利好改變現狀,還需要市場實際出貨的驗(yàn)證(zhèng)。就目前而言,鋼鐵行業(yè)僅僅停留在政策轉向的預(yù)期好轉之下;但市場能(néng)否就此帶動鋼材需求在較長時間段內實(shí)現增量釋放,才是決定(dìng)鋼價拐點實現的(de)根本(běn)所在,看好現在的目標,做好現在的準(zhǔn)備工作,讓我們能夠(gòu)發(fā)現眼前的工作目標,冷靜思考之後,再做決策。
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