鋼鐵去（qù）庫存（cún）實屬無奈之舉（jǔ）

鋼鐵去庫（kù）存實屬無奈（nài）之舉

隨著現在社會的發展（zhǎn），近年來建（jiàn）築行業發展也是非常的快，在一定的程度我國的鋼材也是一直出於產能過剩之中。所以現在還是有很多的鋼鐵公司一直都是在去庫存，而且今年（nián）來鋼鐵的價格也是（shì）一直在下降。

從2011年10月那波鐵礦石跳水之後，鋼廠就一直處於去庫存化（huà），當然，在這一年中，鐵礦石價格繼續震蕩下行，多數鋼廠為這一（yī）決定沾沾自喜;值得注意的是（shì）有些鋼廠（chǎng）去庫存化已經畸（jī）形，甚至嚴重的時候影響了正常生產。最近兩周的鐵礦石價格的快速反彈，導致鋼（gāng）廠采購手忙腳亂，心慌追漲，蜂擁搶貨，鋼廠（chǎng）鐵礦（kuàng）石去庫存是不是也（yě）害了自己，這需要我們好好反思（sī）。

南方某一大型鋼（gāng）廠從去年的1200萬噸降（jiàng）至700萬噸;北方某一大型鋼廠從去年的800萬（wàn）噸降（jiàng）至300萬噸;整體來講，大型鋼廠目前庫存1個（gè）月，中小（xiǎo）型鋼廠2周-3周，個別（bié）鋼廠（chǎng）隻有3-5天，有的（de）甚至把港口當成了（le）超市，隨買隨用，在天氣異常等影響（xiǎng）運輸的（de）出現了借貨現象，鋼廠短暫出現了“負庫存”。

據統計，全國34個港口鐵礦石庫存10545萬噸，分國別來看，澳礦4170萬噸，巴西礦2713萬噸，印度1240萬噸（dūn）。港口鐵礦石庫（kù）存總量變化（huà）不大，呈現緩（huǎn）慢小幅增加態勢，值得（dé）注意的是港（gǎng）口（kǒu）貿易礦的比例在不斷增加，受（shòu）鋼廠去（qù）庫存的影響，據網站不完全統計，貿易（yì）商的比例（lì）由去年的四成增加到目前（qián）的（de）五成左右。

鋼廠去庫存化究竟給市場帶來了什麽?

首先鋼廠減少了協議礦數量，導致需要的時候“遠（yuǎn）水難解近渴”。由於目（mù）前鋼廠（chǎng）與礦山之間的協議礦交（jiāo）易過程中，除了能夠保量外，並沒有得到比（bǐ）現貨礦更多的實惠，有的部分條（tiáo）款的設定導致協議礦沒有現貨礦便宜，比如塊礦相對粉礦的溢價（jià）問題（tí）。加上自去年以來，鐵礦石價（jià）格多數處於震蕩下（xià）行，季度、月度等任何“長協”，按照相應指數結算都會現貨價格高，因為長協本身的特點之一（yī）就是滯後，本輪鐵礦（kuàng）石跌破130美元/幹噸(以62品位澳礦價格為例，下同)後，多數鋼廠又掀起一輪推遲協議礦的（de）小高潮，鋼廠依賴現貨（huò）礦（kuàng）的（de）程度在不斷提高，鐵礦石從86美元/幹噸觸底反彈後，鋼廠即使再次（cì）立刻（kè）訂（dìng）購（gòu）期貨，以澳洲為例，最早的裝（zhuāng）期也需要半月左右，難解（jiě）燃眉之急，此（cǐ）後（hòu）港口（kǒu）現貨和海上（shàng）漂貨成了“香餑餑”，由於低位抄底（dǐ）鋼（gāng）廠首選最為實用PB粉，導致這（zhè）個貨種在某（mǒu）個港（gǎng）口賣斷貨，也出現（xiàn）了PB粉在京唐港比日照港多賣40塊錢相對少見的現象，因為（wéi）兩個（gè）港口長期（qī）由運費的差距造（zào）成10元左右的價差;另外（wài）港口現貨與期貨的正價差也達到了今年來新高。種種現象表明，鋼廠的協議礦的（de）大量減少，港口現貨礦導致市（shì）場價格波動的非理性在增加。

其次鋼廠（chǎng）控製現貨庫存數量，把資金（jīn）成本壓力轉嫁給礦石（shí）貿易商，等到市場反彈便會被報複性拉（lā）漲。鐵礦石庫存占（zhàn）用的資金（jīn）成本是鋼廠財務費用很大（dà）一部分，鋼廠為了減少這部分成本，紛紛盡（jìn）最大可能降低庫存，在港口庫存總量（liàng）變化（huà）不（bú）大的情況下，其實這部分（fèn）庫存轉移到了貿（mào）易（yì）商手中，據了解，今年除了鐵礦石貿易商（shāng）的數量（liàng）有所增加外，進口量排名靠前的大型貿易商港（gǎng）口常（cháng）備庫存都所增加，在價格快速反彈過程中，貿易商動輒以封庫相對（duì），此時價格的主動權以（yǐ）完全不再鋼廠，因為（wéi）此時鋼廠高爐仍在“嗷嗷待哺”。

最後鋼廠的去庫化導（dǎo）致礦石價格急漲急（jí）跌，從而帶（dài）動鋼材產品追漲殺跌，這樣對鋼廠的（de）穩定經營提出了很大的挑戰。每家鋼廠都希望穩定經營，但正（zhèng）式（shì）由於鋼廠本身去庫存出現的問題導致了經營（yíng）的不（bú）穩定性。即使鋼價上漲，受鐵礦石如影隨形的跟漲，鋼（gāng）廠的（de）利潤也很難大幅提高（gāo）。鋼廠隻是（shì）表現出對鋼材出廠頻（pín）繁調價樂（lè）此（cǐ）不疲，市（shì）場心態患得患失，失去了理性，增（zēng）加了賭性。

國內的鋼鐵行業受到國外（wài）鐵礦（kuàng）石的（de）影響也是非常大，而且現在人們（men）的生活變的更（gèng）好了，所以鋼鐵行業的用工成本也是一直（zhí）在上（shàng）升，所以（yǐ）利潤也是（shì）一降再降（jiàng）。不過現在去庫（kù）存風險也是相當的（de）高，也是無奈之舉。

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