輸送流體無縫（féng）鋼管產量過剩會怎樣？？？

發布者：山東聊城（chéng）凱（kǎi）泰管業有限公司（sī）　　發布時間：2010/3/10　　閱讀：2626次

輸送流體無縫鋼管產量過剩會怎樣？？？

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　    　據（jù）專業鋼鐵研究機構日前公（gōng）布（bù）的（de）2009年全（quán）球鋼企粗鋼（gāng）產量排名，中國共有5家鋼企進入世界（jiè）十強。其中，河北鋼鐵集團從2008年的（de）第四位躍升至（zhì）第二（èr）位，成為產能（néng）最大的中國鋼鐵企業。盡管如此，站（zhàn）在（zài）新的發展起點上，中國鋼鐵產業仍需經曆三（sān）道坎兒。

　　產能過剩

　　中國鋼企雖然依賴產能優勢提升了行業排（pái）名（míng），但對於國內鋼鐵業和主管部（bù）門而言，產能過剩卻是塊心病。“中國鋼鐵輸送（sòng）流體無縫鋼管產能過剩（shèng）是最為明顯（xiǎn）的，能力6.6億噸，需求4.7億噸，過剩1.9億噸。同時還在新建許多鋼鐵項目，這樣下去，中國的鋼鐵工業是沒有出路的。”工信（xìn）部部長李（lǐ）毅中在麵對媒體時，強調了產能過剩的危害。

　　“政府工作報告提出，要推動優勢（shì）企業兼並困（kùn）難企（qǐ）業，加快淘汰落後產能。對此我們十分（fèn）讚同（tóng）。”全國人大代表、河北鋼鐵集團董事長、總經理王義芳在此間表示（shì）。

　　王義芳說，“在國際金融（róng）危機衝（chōng）擊中，鋼鐵等傳統產業接受了一次全麵"體檢"，從暴露的諸多問題中我們認識到，加快產業結構調整比（bǐ）以往任何時候（hòu）都（dōu）迫切。”王義芳同時呼籲：“政府應完善配套措施，建立（lì）落後產能的市場退出機製。”

　　出口受阻

　　數據顯（xiǎn）示，2009年，中國鋼（gāng）鐵生產第一大省河（hé）北出口輸送流體無縫鋼管鋼材368.47萬噸，同比下降60.57%。

　　去年（nián）10月底（dǐ），美國決定對從（cóng）中國進口的無縫鋼管（guǎn）施以98.37%的反傾銷稅。5個月後，美方的新裁決讓中國的這一產品再遭劫難（nán）。美國商務（wù）部（bù）日前（qián）宣布初裁決定，對從中國進口的無縫鋼管征收從11.06%至12.97%不等的反補貼（tiē）關稅。

　　王義芳認為（wéi），“中（zhōng）國鋼鐵產業要努力實現科技（jì）創新，增加高附加值產品。”據悉（xī），河北鋼鐵集團在有深水碼頭（tóu）的唐山灣地區與（yǔ）首鋼合作投資600多億元，建設了曹妃（fēi）甸精品鋼基地（dì），在有資源優勢的邯鄲建設（shè）了邯鋼新區工程，其（qí）中（zhōng）僅曹妃甸（diàn）精品鋼基地就采（cǎi）用了220多項世界領先的新技術，現（xiàn）在該工程一（yī）期已經全麵投產。

　　礦石談判

　　世界三大鐵礦石（shí）供應商淡水河穀、力拓和必和必拓的相對壟斷地位，使中國一直被動接受高企的進口鐵礦石價格，這也成為了困擾中國（guó）鋼鐵行業輸送（sòng）流體無（wú）縫鋼管發（fā）展的（de）症結之一。有消息稱，目（mù）前三大鐵礦石生產商正尋求在年度合約價格協商中將鐵礦石價格調高50%。

　　據了解，河（hé）北鋼鐵集團已向工信部建言成立國家礦業公司統一進口鐵礦石，爭取（qǔ）鐵礦石買賣中更多的話語權（quán）。

　　李毅中在接受媒體采訪時也表（biǎo）示，中國去年進口鐵礦石6.3億噸，比上年增長40%多，占世界貿易量的60%以上。在（zài）這麽大進口量的情況下，中國應該有話語權（quán）。建議中國鋼鐵企業由中國鋼鐵（tiě）協會牽頭，統一進行談判，要發揮長期協議價格的機製輔以市場價。