2010年1月29日開始截(jié)至4月16日,鋼價上漲持續11周,這11周中,前3周基本持平,然而從3月12日開始,鋼價(jià)進入了持續(xù)上漲的階段,4月16日,越過了去年(nián)行情的最高點(diǎn)。國內鋼(gāng)材市場(長材(cái)和板材)均價從4775元上漲到5705元,漲930元,上升(shēng)了19.5%。
今年鋼(gāng)材市場是建立在已經走出經濟(jì)危機以後,經濟呈現穩定(dìng)增(zēng)長的(de)態勢下,依靠(kào)工業增長而帶動的順勢而升。工業增長相較於去年的基礎設(shè)施建設,速度平穩。從主要用於(yú)製造業的板材看來,去年(nián)板材(cái)的蘭格價格指數為145.1,目前已經達到154.5。支(zhī)撐點(diǎn)由基礎(chǔ)設施建設(shè)到製造(zào)業增長的轉換,讓今年的鋼材市場走入板材主(zhǔ)導的新局麵。
蘭格鋼鐵信息研究(jiū)中心主(zhǔ)任侯(hóu)誌芸對《中國產經新聞(wén)》記者(zhě)表示:這一波鋼價上漲,初期是由原材料價格,主要是鐵礦石價格(gé),推漲鋼材價格(gé),出廠價提高,市場價隨之(zhī)抬升。後期(qī)3月下旬,由(yóu)前期原材料推漲和(hé)工業需(xū)求合(hé)力推動價格上漲。從成本支撐上漲,到需求支撐轉換。“但是目前看(kàn)來(lái),這種轉換並沒有完成。”
從原材料上漲來看,截至4月16日,蘭格鋼(gāng)鐵成本(běn)指數為141.3,與2009年12月31日相(xiàng)比,上漲(zhǎng)了23.9點,漲幅達到(dào)20.4%。4月16日的鐵礦(kuàng)石現貨價為186.5美元,比上年末漲了(le)62.5美元。
從不斷增大的(de)需求來看,鋼鐵行業的下遊企業,交通運(yùn)輸設備製造業、電氣機(jī)械及器材製造(zào)業、通用設備製造業、金屬製(zhì)品業4個行業超過60%。其中,生產(chǎn)製成品企業用鋼最高,達到60%以上。新訂單指數達到58.1%,其中,交通(tōng)運輸設備製造業、電(diàn)氣機(jī)械及(jí)器材製造業(yè)達到60%以上。
“鋼價已經漲了這麽長時間,漲(zhǎng)了這麽大幅度,未來中間一定會有調整(zhěng)。”侯誌芸對《中國產經新聞(wén)》記者說。
侯誌(zhì)芸還認為:鋼價未(wèi)來的(de)調整要(yào)看終端需求(qiú),依照目前的鋼材價格漲幅,終端需求需(xū)要時間來(lái)消化上漲,另外(wài)也要考慮終端需求能接受的漲幅程度。
關於此波行情上漲頂點的預測,侯誌芸表(biǎo)示還需謹慎。他隨之解釋道,市(shì)場上鋼貿商和鋼廠使用的還是前期的低價資(zī)源,當(dāng)他們(men)將低價資源消耗過後開始使(shǐ)用(yòng)高價資源的時候,鋼材(cái)價格將會大波動。
目前,由於需求總量並沒有定論,基礎建設會將長材吸收掉,製造業會吸收(shōu)掉板材。從鋼材產量上看,一季度連續三個月都(dōu)在五千萬噸(dūn)以上,不斷增長。“說明(míng)現在鋼廠還有利潤。”侯誌芸分析道。——山東無縫鋼管廠關注。
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