在山西省煤炭行業兼並重組工作取得重大成就時,山西省的鋼鐵業兼並重組卻遇到各種阻(zǔ)礙。對私營企業的兼並工作比(bǐ)較困難(nán),許多企業負責(zé)人都在考慮自己的利益(yì)問題,不願意出售企業,擔心將來的利潤和個人收入(rù)會受到影響。目前,重組工作幾乎停滯。
就在鋼鐵行業兼並(bìng)重組工作頓足不前時,國家工信部卻在4月下(xià)文傳達國務院要求,“進一步加強淘汰鋼鐵行業落後產能的工(gōng)作。”
兼並(bìng)遇難(nán) 計劃停滯
“在2011年前後,山西省要建立五大鋼鐵行業基地,重點鼓勵太原鋼鐵(tiě)集團對省內企業的兼並重(chóng)組工作,使得太鋼總產(chǎn)能在兼(jiān)並重組工作完成後,占到全省鋼鐵總(zǒng)產能的70%以上。”
在4月下旬舉行的山西鋼鐵行業協會(huì)2010年年會上,山西美錦集團向記者透露,“目前美錦集團(tuán)和太鋼集團關於兼並重組美錦鋼鐵(tiě)的事宜處於停滯狀態,而美錦鋼鐵也遲遲未恢複生產。”相(xiàng)比美錦集團,安泰鋼鐵與太鋼的兼並重組工作更是“不見(jiàn)行動”。
即將開展淘汰落(luò)後產能“大(dà)會戰”
阻礙鋼(gāng)鐵行業兼並重組工作的因素有很多,山西鋼鐵行(háng)業協會秘書長祝峰亮告訴記者,“對私營企業的(de)兼並工作比較困難,許多企業負(fù)責人(rén)都在考(kǎo)慮自己的利益問題,不願(yuàn)意出售企(qǐ)業,擔心將來的利潤和個人收(shōu)入會受到影響。”
除(chú)此之外,地方利益分割、企業產能落後、職工安置、設備淘汰等問題也成為困擾兼並重組工作的難題。而一(yī)些被兼並企業過於落後的產能也會在合並之後成為(wéi)兼並主體企業的負擔,這在一定程(chéng)度上影響了兼並主體的(de)積極性。
據祝峰亮介紹(shào),為了更好(hǎo)地幫助我省開展鋼鐵行業(yè)兼並重組工作,從五(wǔ)月份開始,鋼鐵行業協會將對我省部分(fèn)鋼鐵企業(yè)進行摸底排查,而(ér)考察重點就是規劃中的被兼並企業。
雖然(rán)山西省鋼(gāng)鐵行業(yè)兼並重組工(gōng)作(zuò)遇到困難,但是據消息人士稱,下(xià)半年山西省很可能會開展一場(chǎng)淘汰落後產能的大會戰。
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