該項目總投資約17億元人民幣,擬選(xuǎn)址(zhǐ)在隻楚園華海路以南、港城西大街以北、冰輪路以東、藍煙鐵路線以西。分為倉儲物流區、加工配送區、電子交易(yì)平台及綜合管理區等四個功能區,計劃兩年內建成。
“發展鋼鐵物流業符合國家產業政策導向和我市實情。”據隻(zhī)楚園管委主任李建偉(wěi)介(jiè)紹,“項目建成後,將徹底改變我市鋼鐵行業分散無(wú)序的現狀,更好地發揮產業聚集效應,也將填補(bǔ)我市“千億市場”空(kōng)白,成為現代物流業的巨大(dà)動力引擎。”
當前,鋼材作(zuò)為國家建設必不可少的重要物資,市場需要量不斷上升。據統計(jì),2009年全國鋼鐵需求(qiú)量達到約4億噸,隨著市場的專業化分工越來越細,作為中間環節的鋼材加工、配送、物流行業至關重要。煙(yān)台所處的環渤海區域與(yǔ)長三角、珠三角一起並稱為我國三個最活(huó)躍的經濟(jì)地帶,作為環渤(bó)海經濟帶最東端的重要城市,煙台交通便利,具備發展大型物流中心的承載輻射功能。特(tè)別是2006年煙大鐵路(lù)輪渡的開通,使山東連接東三省乃(nǎi)至(zhì)東北亞成為可能,當前正在論證中的中韓鐵路輪渡更(gèng)使煙台輻射日韓的勢頭更加強勁。
在謀(móu)劃鋼鐵物(wù)流中(zhōng)心項目初期,隻楚園(yuán)進行了相關論證。在煙台,有東海薄板、魯寶鋼管、煙台寶鋼鋼管(guǎn)等多家知名鋼(gāng)鐵(tiě)生產、經營企業;省內,近年來,圍繞產業結構調整(zhěng)和優化(huà)升級,省內最大的幾家鋼鐵企(qǐ)業———濟南鋼鐵和萊蕪鋼鐵已完(wán)成整合重(chóng)組,並將收編日照鋼鐵。重(chóng)組後,這三大鋼鐵集團的產能將(jiāng)躍居全國前列,產品也將以具備國際競爭力(lì)的高端產品為主。目前,省內鋼鐵物流市場主要集中(zhōng)在中西部,在東部還是空白。“煙台(tái)是貫通南北的交通樞紐,具有輻(fú)射整個東北區域和國(guó)際市場的能力,這是我們的最(zuì)大的(de)優勢。”李建偉表示。
鋼(gāng)鐵物(wù)流中心項目初(chū)步設想分三期完成預期目標,計劃起步(bù)期三年內交易額達到100億元;再過三年達到500億;用8年左右的時間達到1000億元,預計屆時年利稅可達50億元。
在項目的管理(lǐ)服務中,將突(tū)出高科技和信息化特(tè)色,實行現代電子商務和服務外包(bāo)等高端(duān)管理(lǐ)模式,打造網絡(luò)信息管理及電子交(jiāo)易平台,突出信息化、便捷化(huà)的優勢,為進駐的(de)客(kè)戶(hù)提供專(zhuān)業快捷(jié)的服務。項目建成後,將可帶動(dòng)包裝、配送、產品深加工和循環再生(shēng)產(chǎn)等數十個相關產業發(fā)展,預計直(zhí)接或間接解決5萬人的就業問題。
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