北方鋼鐵業近日再度（dù）掀起一波兼並（bìng）整合（hé）大潮。

發布者：山東聊城91在线免费视频管業（yè）有限公司　　發（fā）布時間：2010/7/21　　閱讀（dú）：2315次

北方鋼鐵業近日再度掀起一波兼並整合大潮。

鋼（gāng）鐵業近日再度掀起一波兼並整合（hé）大潮。

    7月13日，由天津鋼管集團股份有限（xiàn）公司、天津天鐵冶（yě）金集團有限（xiàn）公司（sī）、天津鋼鐵集團有限公（gōng）司和天（tiān）津冶（yě）金集團有限公司4家國有鋼鐵企業組建的渤海鋼鐵集（jí）團正式成立（lì）。3天後，“首通戀”終於修成（chéng）正果，首鋼以25億元的代價獲得了通鋼近八成的股權。

    而（ér）隨著各類區域內和跨區域兼並重組不斷深（shēn）入，鋼鐵業北部勢力版圖正變得日漸清晰。

    京（jīng）津鋼企忙兼並整合

    據悉，新組建的天津渤海鋼鐵集團總產能約2000多萬噸（dūn），排名一躍進入了行業前（qián）十名（míng），產（chǎn）品將覆蓋無縫管產品、長材和板材等（děng）。

    業內人士普遍（biàn）認為，正如山東鋼鐵集（jí）團、河（hé）北鋼鐵[3.901.83%]集團的整合（hé）一樣，此次組建渤海鋼鐵集團亦是鋼鐵行業中典型的區域性組合，其並購過程不（bú）存在錯綜複（fù）雜的地方利益博弈，也不（bú）存在企業所有製的（de）桎梏，資產劃撥比較簡單（dān）。同時（shí），這有（yǒu）助於天津市鋼鐵行業統一規劃、合理配置資（zī）源和減少（shǎo）重複建設，進一步對當地鋼鐵產業向精（jīng）加工和高端產品轉變，實現合理布局和集約發展。

    與天津鋼企整合順風順水相比，首鋼（gāng）拿下通鋼卻經了一（yī）點周（zhōu）折。作為一次跨區域兼並事件，如何處理稅收（shōu）、人事等問題就是（shì）一個難題，特別是通鋼去年還曾經曆過因民營企業（yè）重組而導致的“7.24”群體性事件。此外，首鋼也曾一度麵臨鞍鋼和華菱鋼鐵等競爭對手。

    不過，首鋼、通鋼最終（zhōng）決（jué）定（dìng）聯（lián）姻。7月16日，雙方正式在長春舉行簽（qiān）約儀式。根據協議，首鋼將出資25億元現金最（zuì）終（zhōng）持有通（tōng）鋼77.59%的股份。而對於首鋼這（zhè）一挺入東北的動作，分析人士認為隨著通鋼納入麾下，未來首鋼在東北地區（qū）實施產品研發（fā）、銷售和市場開發就擁有了一（yī）座橋頭堡（bǎo）。

    對於近日京（jīng）津鋼企接連（lián）掀起的兼並重（chóng）組運（yùn）動，昨日，冶金工業經濟（jì）發展研究中心（xīn）副（fù）主任劉海民在接（jiē）受本報記（jì）者采訪時認（rèn）為，這樣的兼（jiān）並重組對各方都有利，而且“整合肯定比不整合要好。”而在這位曾多次參與製定鋼鐵行業各項關鍵政策的專家看來，未來華北地區京（jīng）津冀三個省市的國有鋼鐵企業更可以打破地（dì）域界限，合並起來建立一個大華北鋼鐵公司。

    北方鋼市（shì）將加劇“火拚”？

    鋼鐵（tiě）業北部勢力版圖也正隨著各類區域內和（hé）跨區（qū）域兼並重組（zǔ）不斷深入而變得日漸清晰。

    在東北，除了通鋼為首鋼所得，本鋼與（yǔ）北台鋼鐵已攜手，而重組後的大本鋼預計仍將納入鞍鋼翼下。此外，“淩源鋼鐵不（bú）出意外應該最終也將並入鞍鋼。”劉海民道。華北地區，首鋼（gāng）、河北鋼鐵集團（tuán）與山東鋼（gāng）鐵集團三大巨頭雄踞，特別是在作為中國鋼鐵第一大（dà）省的河（hé）北，河北鋼鐵集團幾乎已將省內所（suǒ）有的國有鋼企整合完畢。

    眼下，地處東北部的大型（xíng）國有鋼企中（zhōng），歸宿不明的僅剩包鋼，其與寶鋼“戀愛（ài）”良（liáng）久卻一直未（wèi）能進入“婚姻殿堂”，而此前另有（yǒu）傳聞稱其與鞍鋼亦“眉來（lái）眼去”。

    而隨著（zhe）各大鋼企合（hé）縱連橫（héng）的完成，未來北方鋼市或也將加劇（jù）“火拚”。

    “競爭肯定會越來越大，特別是（shì）在現在（zài）整個行業情況都不太好的情況下。”劉海民指出（chū），這幾大鋼企在產（chǎn）品結（jié）構上雖（suī）然有一定差（chà）異（yì），差異並不大。目前整體上產品重合的部分仍不少，因此未來也很難互相“避開鋒芒”。

    因此，“還得看未來怎麽推行差異化的策略了（le）。”劉海民道。