（上海證券報）我國（guó）高鐵彈簧（huáng）鋼項目獲得重大突破

（上海（hǎi）證券報）我國（guó）高鐵彈簧鋼項目獲得重大突破（pò）

　　貴州（zhōu）省科學技術廳組織，南方匯通股份（fèn）有限公司、首（shǒu）鋼貴陽特殊鋼有限責任公司、貴（guì）州（zhōu）大學和貴州科（kē）創新材（cái）料生產力促（cù）進中（zhōng）心等單位聯合申報了上述課題（tí），2008年（nián）得到科技部批準立項。

　　據分析，上述課題的研究成功標誌著我國高速列（liè）車（chē）關鍵材料彈簧國產化問題已成為現實。同時解決（jué）了貴州省鋼鐵行業及國內彈簧製品行業的重（chóng）大技術難題，對於建設西南地區彈簧生產（chǎn）基地具有重要意義（yì）。

　　隨著（zhe）我國高鐵網絡的迅速發展，對高速、重載列（liè）車關鍵材料及其（qí）部件的需求形成巨大的市場，高速重載列車關（guān）鍵材料及其部件（jiàn）進行研（yán）究開（kāi）發實現國產化顯得尤為關鍵。據業內人士介（jiè）紹，車用彈簧是車輛的關鍵零件之一，彈簧對鋼鐵質量、加工工（gōng）藝的要求（qiú）較高。

　　根據貴州省科技廳早前（qián）公布的《貴州省材料產業（yè）2008-2012年科技發展規劃及實施方案》顯示，該省開展（zhǎn）研究高速重載機車及車輛車軸用鋼及（jí）製品、高速列車用粉末冶金閘片、高速重（chóng）載列車及車輛用彈簧鋼及彈簧製品產業化關鍵技術及設（shè）備攻關。目標實（shí）現200-300Km/h以上高速列車、120Km/h貨運（yùn）重載列車車軸用鋼、閘片、彈簧製品等（děng）三大產品國產化。

　　根據當時公布的數（shù）據，該項目目標將形成車軸用鋼達20000噸/年，閘片100000件/年，彈簧鋼（gāng）8000噸/年，彈簧製品10000組(套)/年的生產能力，實現年銷售收入3.6億多元。而日前彈簧鋼項目驗收時的（de）數據（jù）顯示，現在已經形成（chéng）了高速重載列（liè）車及車輛用彈簧鋼1萬噸/年、彈簧製品100萬組/年的生產能（néng）力，解決了高速、重載列車高性能長壽命彈簧國產化的問題，可（kě）取代進口產（chǎn）品（pǐn）。

　　南方匯（huì）通人士表示，課題執行期間，該公司（sī）在彈簧製品項目獲（huò）得的（de）收入為2億元。據（jù）南方匯通產品目錄顯示，其型號為97243373的彈簧（huáng）產品是西門子（zǐ）公司轉向架分公司的主要配件，配裝的轉向架客車最（zuì）高時速300公裏/小（xiǎo）時。2002年（nián）4月至今已經批量出口西門子公司歐洲轉向架分公司。南方匯通人士還表示（shì），車（chē）用彈簧業務目前在公司收入中的占比（bǐ）並不（bú）大。