6月16日,全球第二大礦業集團力(lì)拓宣布(bù),公司力拓正在加速擴(kuò)建位於西澳皮爾巴拉地區的鐵礦,擬投(tóu)資6.76億美元用於項目前期工程與采購。這一投資計劃將使礦山於2015年上半年實現3.33億噸(dūn)/年的產能,比原計劃提前六個(gè)月達到擴產(chǎn)目標。
從今年開始,鐵礦石(shí)供需雙方正在明(míng)顯博弈礦石“拐點論”。鐵礦石市場(chǎng)一直存在礦商一直在唱多中國需求,反複(fù)表(biǎo)示中國需求持(chí)續旺盛將一直維持鐵礦石高位;中國方(fāng)麵由於十二五期間鋼鐵需求增速預計放緩,以及中國(guó)鐵礦石海外資源控製(zhì)的增加,對於鐵礦石的(de)增(zēng)量幅度會減少,尤其是對(duì)三大礦商的依賴程度會降低。
業內分析人士(shì)認為,力拓此次宣布加(jiā)快皮爾巴拉鐵礦石擴產(chǎn)的進度,對於(yú)雙方都是好事。對於力(lì)拓(tuò)方(fāng)麵,能夠在鋼鐵業仍然維持增長的周期(qī)裏加快市場份額的(de)搶占,獲得更好投資回報(bào)。對於需求方,鐵礦石供給的增加,也能夠調(diào)節市場總體的供需關係,以獲得盡(jìn)可能低的價格。
力拓鐵礦集團首席執行官山姆·威爾士(Sam Walsh)表示,加快擴產步(bù)伐是一件非常有益的事情,這將使我們向市場提供更多礦石資源的計劃提前。我們也在尋找新的供應源,但事實證明實現效益的速度還是要比預期慢很多(duō)。
力拓於2010年啟動了一個5年之內將皮(pí)爾(ěr)巴拉鐵礦產能提高50%的計劃,該投資(zī)項目即為這一計劃的一部分。在不增加擴產項目整體成本的前提下,此(cǐ)次投資的6.76億美元(其中力拓將出資3.5億美元),將被用於推進港口和鐵路基礎設施這兩項交付時間最長的工(gōng)程的提前完成。
根(gēn)據力拓3.33億噸/年的(de)擴產計劃,2011年一季度(dù)末完成2.25億噸/年產能,其(qí)中丹皮爾港口運輸係統已經完成。在2013年下半年、2015年上半年,分別完成蘭伯特角港碼(mǎ)頭一(yī)期5300萬噸(dūn)、5000萬噸擴產計劃。
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