寶鋼整合廣東鋼鐵方案大“變臉”

寶鋼整合廣東鋼鐵方案大（dà）“變臉”

盡管夢想多年的湛江鋼鐵項目遲遲未獲“準生證”，但寶鋼集團和廣東省政府一直沒有放棄通過各種途徑加快推進湛江鋼鐵項目的決心，甚至不惜對重組廣東（dōng）鋼（gāng）鐵的方案（àn）進行重大調整。

　　《第（dì）一財（cái）經日報（bào）》記者昨天（tiān）從多位（wèi）知情人士處獲悉，寶鋼集團昨天與廣東省國資（zī）委和廣州市國資委簽（qiān）署了廣東鋼鐵（tiě）集（jí）團減資協議和重組框架協議（yì），原來（lái）製定（dìng）的廣東鋼鐵集團的重組方案（àn）將完全變身。

　　其（qí）中，廣（guǎng）東鋼鐵集團將不再囊括廣東（dōng）兩家鋼鐵企業廣鋼集團和韶鋼集團的資產，而成為寶鋼集團的全資子（zǐ）公司。而寶鋼集（jí）團對廣東兩家（jiā）鋼鐵企業的重組模式，也將發（fā）生重大變（biàn）化。已經在（zài）湛江項目（mù）前期工（gōng）作中耗資巨大的（de）寶鋼，得以用更（gèng）小的成本實（shí）現對廣東鋼企的重組。

　　廣（guǎng）東鋼鐵“變身”

　　昨天下午，寶鋼與廣（guǎng）東省（shěng）國資委和（hé）廣州市國資委分別簽署了關（guān）於廣東鋼鐵（tiě）集團的減資協議。其中（zhōng），廣東省（shěng）國資委以單方減持的方式退出（chū）廣東（dōng）鋼鐵集團，不再以韶鋼集團資產出資入股廣東鋼鐵集（jí）團（tuán），廣州市國資委也不再以廣鋼集團資產出資入股廣東鋼鐵集團。

　　這意味著，廣東省的兩家鋼鐵企業，將不再由廣東鋼鐵集團（tuán）出麵整（zhěng）合。

　　據記者了解，廣東（dōng）鋼鐵集團是在2008年掛牌成立的，成立此公司主（zhǔ）要就是為了推進湛江鋼鐵項目（mù）。在2008年3月17日國務院同意開（kāi）展湛江項目前期工作時，國家（jiā）發（fā）改委同時要求，寶鋼兼並重組廣東省的兩家主要鋼（gāng）鐵企業韶鋼集團（tuán）和廣（guǎng）鋼集團，並相應淘汰落後產能。

　　2008年6月，寶鋼集團與廣東方麵最終形成的重組（zǔ）方案為：成立廣（guǎng）東鋼鐵集團，寶鋼以現金出資286.88億元，持股比例為80%;廣東省國資（zī）委、廣州市國資委以韶鋼集團、廣（guǎng）鋼的國有淨（jìng）資產出資71.72億元，合計持股比例為20%。

　　由於湛江（jiāng）鋼鐵項目遲遲未能（néng）獲批，寶鋼對廣東兩家鋼鐵企業的實質性（xìng）重組也一直進展緩慢。直到現在，廣東鋼鐵集團整合廣鋼和韶鋼都（dōu）還沒有進行資產交割。此前一度由三方定期參與召開的月度會議，如今也已經基本取消。

　　在廣東鋼鐵集團實質性重組（zǔ）停滯（zhì）不前的同時，廣州市國資委旗（qí）下的廣鋼集團卻從去年開始啟動了（le）與（yǔ）廣州市國資（zī）企業廣（guǎng）日集團（tuán）的（de）資（zī）產置換重（chóng）組。根（gēn）據重組方案，廣鋼股（gǔ）份(600894.SH)擬以全部資產及（jí）負債與（yǔ）廣日集（jí）團旗下的廣州廣日股（gǔ）份有限公司(下稱“廣日股份”)進（jìn）行置換，之後，廣日集團將受讓（ràng）廣鋼集團所持（chí）廣鋼（gāng）股份的股權，從而使廣鋼股份原鋼鐵資產重回廣鋼集團旗（qí）下。

　　寶鋼集團一位內部（bù）高層告訴記者（zhě），廣（guǎng）鋼集團旗下上市公司（sī）的這一重組轉型，也是廣東（dōng）鋼鐵集團重組方案調整的直接導火索。不過，寶鋼重組廣東鋼鐵的大方向不會變化，畢竟這是（shì）實現湛江項目上馬的前提之一（yī）。

　　無償劃撥重組

　　盡管沒能通過廣（guǎng）東鋼鐵（tiě）集團重組廣東省的兩家鋼企，但通過與政（zhèng）府溝通的新的重組方案，寶鋼將（jiāng）以更低的成本實（shí）現重組（zǔ）。

　　昨天下午，寶鋼集團還與廣東省國資委簽署了重組框架協議，廣東省國資委將把韶鋼集團51%的股權“無償轉讓”給寶鋼集團，不過，這一（yī）重組協（xié）議還需要獲得國務院國資（zī）委的批準。

　　而另一被重組方廣鋼集（jí）團（tuán）則將會逐漸淘（táo）汰（tài）其位於廣州市區的總部150萬（wàn）噸的鋼鐵產能，以及關停旗下珠江鋼鐵廠(產能200萬噸)，淘汰的產能指標（biāo）轉移給湛江項目，未來湛江項目則將優先考慮廣（guǎng）鋼人員的安置。

　　一位行業內人士對記者分析，這一重組模式的變化，對寶鋼來說是一舉兩得。一（yī）方麵，目（mù）前擁有500多萬噸鋼鐵產能的韶鋼集團盈利狀況良好，寶鋼集團原本就對其重組意願（yuàn）強烈，此次重組方案的變更，更是使寶鋼（gāng）可以“零成（chéng）本”控股韶鋼集（jí）團。

　　另一方麵，廣鋼集團的運（yùn）營（yíng）狀況一直不理想，去年和今（jīn）年上半年（nián）都錄得虧損，旗下的珠江鋼鐵更是（shì）已經（jīng）被（bèi）迫停產（chǎn）。如果按照此前簽（qiān）訂的重組（zǔ）方案，廣州市政府將廣鋼淨資產賣與（yǔ）寶鋼，寶鋼還必須承（chéng）擔廣鋼的債務，尤其是珠江鋼鐵的虧損黑洞。

　　此次簽署新的重組框（kuàng）架協議後，寶鋼（gāng）將不再直接參與廣鋼集團的重組，而是通過轉移產能、協助安頓職工，收購珠江鋼鐵部分設備等方式變相重組。此外，雙（shuāng）方還計劃在南沙合建冷軋（zhá）生產線，幫助廣鋼進行產業轉型升級。