實在,多年來,我國(guó)鋼鐵(tiě)行業集中渡過低的現(xiàn)狀一直為業內所詬病。建築業(yè)用鋼需求(qiú)遠景看好,“十二五(wǔ)”期間,我國綜合交通網、鐵路公路、輸油管道、城市軌道交(jiāo)通等領域的投(tóu)資都還有一定的空間。 我以為明年會比今年好過良多,明年四蒲月鋼價有望達到4200-4300元/噸。 近期光亮精(jīng)密無縫鋼(gāng)管價格走高,一是宏觀麵上的(de)利好;二是因為庫存低,存(cún)在補庫以及冬儲的需求。
今年是中(zhōng)國鋼鐵業難題的一年。而地鐵、保障房、航空(kōng)、廢棄物處理、國有(yǒu)林、產業用水管道等子板塊的投資增速明顯高於行業均勻。據了解,每年11月至來年3月間,都屬於建築鋼(gāng)市場的淡季。盡管增速顯著下降,但投資額仍超(chāo)過2011年全年3860.5億元的水平,產能(néng)過剩進一步加劇。據多家主(zhǔ)要機構和專家的判(pàn)定,明年海內鋼產量和表觀消費量的增幅也不外(wài)是2%至(zhì)3%的水平。專家表(biǎo)示,供給(gěi)方麵,壓力依然存在。如斯,綜合各方因素(sù),我們判定鋼價在元旦(dàn)節前後震(zhèn)蕩偏弱收拾整頓的可能(néng)性(xìng)較大。
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