中國鋼鐵企業再次走到十字路口(kǒu),鋼廠接連(lián)下(xià)調鋼材價格以(yǐ)及嚴重的行業產能過剩(shèng),讓中國鋼鐵行業在未來兩到三個(gè)月時間裏,麵臨著今年以來的(de)首次大範圍的減產壓力。
在昨天舉行的(de)第(dì)43屆國際(jì)鋼鐵協會年會間(jiān)隙,沙鋼集團(tuán)董事長沈文榮介紹,沙鋼目前(qián)沒有減產,但預(yù)計10月底開始整個行業將(jiāng)減產。
分析師胡(hú)豔平介紹,目前行業已(yǐ)經出現一些減(jiǎn)產的跡象,主(zhǔ)要是以生(shēng)產線檢(jiǎn)修(xiū)的名義(yì)在進行,最近檢修的比(bǐ)較多一些,而在七八月份基本沒有什麽檢修的,一般鋼廠都會選擇在淡季對生產線進行檢修。
胡豔平說(shuō),目前一些鋼廠已經處於盈虧(kuī)的邊緣,也有一些鋼廠可能已經在虧損,即使一(yī)些鋼廠在盈利,空間也不大。
就在10月12日,作為行業價格風向標,寶鋼公布了11月(yuè)價格政策,熱(rè)軋(zhá)、熱軋酸洗、寬厚板及冷軋係列產品出廠價在10月基礎上下調250~500元/噸(不含稅)不等,部分產品另有訂貨優惠。
值得注意的是,自8月中(zhōng)旬以來,國內鋼材市場持續下挫(cuò),主要產品代(dài)表規格最高降幅達1500元/噸(dūn)左右,上海地區4.75mm普碳熱(rè)卷降至3300元(yuán)/噸,鞍(ān)鋼1.0mm普碳冷卷4830元/噸,且目前尚無止跌跡(jì)象。
在胡豔平看來,由於寶鋼的出廠價仍然(rán)遠高於當前的市場(chǎng)價格,下遊需求沒有明顯的複蘇,後期依然有下調的空間。
雖然9月份的(de)數據尚未正式出(chū)爐,但中(zhōng)國鋼鐵工業協會顧問吳溪淳(chún)透露,9月份,國內粗鋼產量再創曆史新高,相當於年產6.18億噸水平,折算(suàn)成日產水平169.3萬噸。吳溪(xī)淳警告說,如果鋼鐵行業仍不減(jiǎn)產,按照9月份的產量,市場根本無法消化。
| ||