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包鋼高強（qiáng）鋼軌接受考驗
日前,內蒙古自治區包頭鋼鐵(集團有限責任公司擁有自主知識產權的（de）鋼軌新品U76CrRE高（gāo）強鋼軌首次在國內試鋪?截至（zhì）目前（qián）,已經鋪設（shè）8.732公裏?
隨著我國鐵路運輸的快速發展,列車軸重?行車速度快?過往密度高（gāo）等特點造成鋼軌的（de）壽命大大縮短?尤其是在高速（sù）重載（zǎi）的情況下,如果鋼軌硬度偏（piān）低?強度不足（zú）,就會產生嚴（yán）重的磨耗,不僅會使鋼軌壽命（mìng）大大降低,還會增加線路養（yǎng）護費用,並影（yǐng）響行車安全?
對於（yú）重載運輸線路,國內熱軋強度（dù）980MPa級鋼軌已不能滿足線（xiàn）路使用（yòng）要求,市場急需研發更高（gāo）強度級別的鋼軌,而對於小半徑曲線線路,需要開發更高強度級別的熱處理鋼軌?
包鋼針對鐵路用鋼軌的實際需要,從2005年開始著手開發軋態強度為1080Mpa?淬火強（qiáng）度為1280Mpa的高強度鋼軌,並於2008年年初生（shēng）產出高強度鋼軌6萬多噸,出（chū）口到巴西?美國等國家?
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