買斷性的鋼材物流 對未來的發展有一定的製約

買斷性的鋼材物流 對未（wèi）來的（de）發展有一定的製約

   對於（yú）鋼鐵（tiě）行業，是一個非常有挑戰的行（háng）業，行業（yè）狀況非常複雜（zá），這樣的一 個過程，讓整個行業都（dōu）有一定（dìng）的影響，這也是我們常規的一個方法，目前 的鋼材廠商合作模式，業內也稱之為（wéi）買（mǎi）斷（duàn）銷售製模（mó）式，在鋼材資源過剩的 階段，此種（zhǒng）合作模式已缺乏基礎條（tiáo）件支持，因而，對鋼（gāng）材資源過剩條件下 的無縫鋼管流通發展（zhǎn）勢必產生製約，這種製（zhì）約將從多個方麵體現出來。

    1、在“資源（yuán）為王”時代漸行漸遠的今天，擁有鋼材資源已不再是獲取盈 利的（de）重要條件，鋼廠強（qiáng）勢地位隨之開（kāi）始減弱，鋼（gāng）廠依舊沿用買斷銷售模式 ，鋼貿商逐（zhú）利欲望受到製約，與鋼廠合作興趣下降，有著多年合作基礎的 的鋼貿商開始減少合約量，甚至退出合作（zuò）。

    2、買斷銷售模式所形成的結算方式，在鋼材價（jià）格受到多重因（yīn）素影響的狀 況下，又增加了變數。鋼鐵行業是金融資（zī）本融入較深的行業（yè）之一，金（jīn）融資 本為爭奪定價權，要尋找操作的方（fāng）式及方（fāng）法，買斷銷售模式所形成的結算 方式，無疑將成（chéng）為金融資本選擇的對象，使鋼材市場（chǎng）價格在特定條件下（xià）， 遊離成本（běn）之外，使鋼材價格產生不規則的波動。

    3、資（zī）源短缺形成的流通模式思維缺乏對資源過剩鋼材（cái）流通模式思維的指 導，所產生的價格預期帶有嚴（yán）重的滯後性。為維持買斷銷售製的運行，當 價格下行，就要不斷進行價格追補，這將逐步降低鋼廠在鋼貿商中的地位 ，鋼廠所發布的（de）銷（xiāo）售價格無疑形同虛設，市場意義（yì）隨之銳減。

    鋼鐵（tiě）產能過剩後，鋼鐵行業（yè）內對於鋼材廠（chǎng）商合作提出了包括傭金銷售製在 內的許多新模式。鋼（gāng）鐵產業布局的完成，以及鋼鐵產能過剩都（dōu）呼喚新的流 通模式的產生，傭金銷售製（zhì），其適合現代鋼材市場的銷售模式，應（yīng）是先行 的。

    1、製定（dìng）適合中國國情的傭金銷售模式（shì）管理製度。就（jiù）目前我國鋼材流通現 狀而言，廠商傭金銷售模式應是建立（lì）在連（lián）鎖經營基礎之上的，其製度設計 應包括：加盟條件，運（yùn）營規則，傭金比例調整條件，終端銷售融資、結算 方式等。

    2、由於合作鋼貿商不斷減少，逼迫鋼廠加大了鋼材直銷比例，但我國國 情決（jué）定了完全仿照歐（ōu）美模（mó）式是不可能的，但完全仿照日韓式的傭金銷售模 式也是不現實的，必須要根據我國目前鋼材流通（tōng）主體規模，以及鋼材終端 企業主體規模，確定中國特（tè）色的（de）傭金（jīn）銷售模式（shì）。

    3、傭金銷售模式能最大限度地提高社會鋼材流通資源的利用率，鋼（gāng）材流 通行業（yè）的發展，是隨著我國經濟發展的（de）不同周期發展起（qǐ）來的。如果鋼廠不 利用現在已有的鋼材物流基礎（chǔ）設施，再建鋼材物流基（jī）地，勢必大規模地（dì）浪（làng） 費現有的社會資源。

    4、傭金銷售模式能降低鋼廠的銷售成本，鋼材直銷理論上成本應（yīng）是低的 ，但（dàn）相（xiàng）對於我國（guó）鋼廠而言，實施了十幾年的買斷銷售模式，其渠道建設， 銷售靈活程度都不及鋼貿商，全覆（fù）蓋直銷勢必提高銷售成本。

    5、傭金銷售模（mó）式對鋼貿商主體選擇（zé），應根據鋼廠生產品種結構、覆蓋區（qū） 域、周邊鋼廠的產品結（jié）構、銷售半徑以及鋼貿（mào）商自身物流設施規模、銷售 渠道建設、鋼材加工（gōng）配送能力、鋼材倉儲（chǔ）管理水平來確定。

    對於這種模式，我們（men）應該對這（zhè）個有一定（dìng）的了解，如何才能夠滿足這些趨（qū）勢 ，要如（rú）何（hé）的把握，這就（jiù）是（shì）我們（men）要關心的問題，做好這些要點的控製，就能 夠很好的把握這個整體的一個過程。

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