鋼鐵行業仍需創新

鋼鐵行業仍需創新

      隨著鋼鐵（tiě）行業的市場（chǎng）飽和以（yǐ）及產能過剩，整個鋼鐵（tiě）行（háng）業的發展在很大的程度上（shàng）都在虧損。而且特別對於很多的民營鋼鐵行業已經難以為繼，中國（guó）的（de）整個鋼鐵行業都受到很大的打擊。特別是國外的鐵礦（kuàng）石的價格也是在一直上升，成本的增加也是有很大的影響。

      國家統計局中國經濟景氣監測中心（xīn）副主任、高級統計師潘建成表示讚同崔書文的觀點並（bìng）認（rèn）為，產能過剩與國家調控和不鼓勵出口的政策（cè）之間存在著矛盾，需要通過整（zhěng）合和（hé）創新的方式來應對。

      鋼鐵行（háng）業屬於基礎原材料行業，出現全行業虧損的情況是一個很嚴重的問題。目前數據顯示，鋼鐵行業全行業處於虧損狀（zhuàng）況，銷售利（lì）潤率（lǜ）幾乎為零。崔書文認為出現（xiàn）這樣情況除了受國際市場需求和國內經（jīng）濟增速放緩（huǎn）的影（yǐng）響之外，另外一（yī）個最主要的原因就是鋼鐵行業（yè）原來的老問題、致命問題鐵礦石價格問題。一（yī）季度我國原材料價格上漲，處於高位狀態，而鋼鐵的價格（gé）是下跌（diē）的，所以虧損幾乎是（shì）一種必然。

      崔書文認為，不管是從調研實踐結果來看，還是從目前發展情況來看，鋼鐵行業進入了“微利時代”，而導致這種情況最主（zhǔ）要的原（yuán）因在於鋼鐵行業（yè）產能過剩和集中度太低，導（dǎo）致我國鋼（gāng）鐵行業在（zài）國際鋼鐵市場上處（chù）於被動地位，尤（yóu）其是鐵礦石價格方麵沒有（yǒu）了話語權。

      對此潘建（jiàn）成表示讚同崔書文的觀點。他指出，當前鋼鐵行業的確存在產能過剩問題，導致銷售利潤很低，這其中最主要的原因是鋼鐵企業競爭太（tài）激烈，另一方麵原因（yīn）就（jiù）是（shì）鋼鐵行業（yè）一直以來對投資（zī）的依賴。而經濟增長對投資有依賴，投資對鋼鐵需求有依賴，所（suǒ）以形成這樣一個慣性。他表示，一（yī）旦遇到國家調控，尤其是對高（gāo）耗能行業（yè）等（děng）重工業的調控，鋼鐵需求快（kuài）速增長的勢頭就會得到遏製，而此前鋼（gāng）鐵業產能擴充比較快的慣性在這樣的調控作用下就凸顯出了矛盾（dùn）。另外，高耗能、高汙染（rǎn）等特點導致鋼（gāng）鐵行業不是國（guó）家鼓勵出口的行業，內需要調控，外需又受限製（zhì），整個行（háng）業的需求就被控製住（zhù）了，這和過快的產能擴張之間形成（chéng）了較大的矛盾。

      談（tán）到怎樣應（yīng）對這樣的局麵，潘（pān）建成表示，首先是行業整合形成規（guī）模（mó）效（xiào）應，其次是行業創新，提（tí）高（gāo）產品附加值。崔書文則表示，除了這些，調整產業結構也是最主（zhǔ）要的途徑，但這要以提高集中度為前提條件，並在此基礎上進（jìn）行兼並重組。崔書文進一步指出，“從整個產業來看，兼並重組的路還是很艱難的，因為涉及地方利（lì）益的相關調整。”所以他認為，地方（fāng）政府對一些產業的保護和期望，是（shì）鋼鐵行業跨區域兼（jiān）並重組最主（zhǔ）要的（de）障礙，想破除這個障礙還（hái）是比較難的。

      對於整個鋼鐵行業來（lái）說（shuō），已經有很多的人從多個方麵尋找出路，特別（bié）是鋼鐵行業的蕭條也給（gěi）人（rén）們的生活帶來很大的影（yǐng）響。未來鋼鐵（tiě）行業要（yào）更好的發展，整合創新也是少不了，調整（zhěng）產業結（jié）構，給鋼（gāng）鐵行業帶來（lái）曙光。

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