近段時間無縫鋼管市場的走勢

近段時間（jiān）無縫鋼管市場的走勢

近段時間無縫鋼管市場的走勢

觀察近段時間無縫鋼管市場的走勢，我們不難發現，市場仍是以波動為主走向，先弱降，再弱升...就（jiù）這樣延續震蕩（dàng）。現（xiàn）階段，淘汰落後產能、防治大氣汙染話題熱度不退，對後期無縫鋼管市場回暖是一個促進作用，鋼廠、鋼貿商心態方麵較為積極（jí），但是毋庸置（zhì）疑的，資金（jīn）壓力的巨大以（yǐ）及下遊需求的不濟仍是無縫鋼（gāng）管市場的致命（mìng）弱點（diǎn），值得高興的是，央行已將2014年信貸政策工作意見下（xià）發給各分支機（jī）構及各銀行業金融（róng）機構。央行明確（què），2014年要切實發揮信貸政策導（dǎo）向（xiàng），更好地支持轉方式調結構，服務實體經濟發展，並提出要進一步做好信（xìn）貸政（zhèng）策導向效果評估工作，增強各銀行業金融機（jī）構對央行信貸（dài）政策（cè）的響應力。下麵筆者將從供應和需（xū）求兩方麵來分（fèn）析下信貸政策對無（wú）縫鋼管市場的影響。
供（gòng）應方麵，加大對產能嚴重過剩（shèng）行（háng）業（yè）企業兼並重組整合過剩產能、轉型轉產、產品結構調整、技術改造和向境（jìng）外轉（zhuǎn）移產（chǎn）能、開拓（tuò）市場的（de）信貸支持；不對產（chǎn）能嚴重過剩行業新增產能項（xiàng）目和違規在建項目提（tí）供任何形式的新增授信支持。其實，仔細觀察你不難（nán）發現，此政策仍是對淘汰落後產能，防（fáng）治大氣汙染的一個（gè）延伸（shēn），希望從根本上限（xiàn）製（zhì）無縫鋼管的生產，政策的出台足以說明，我國為了防治大氣汙染，淘汰落後產能，已經開始從源頭方（fāng）麵——供應方麵減少對無縫鋼管的生產，筆者認為後期無縫鋼管市場的供（gòng）求關係或有所緩解，對後期市（shì）場（chǎng）回暖有促進作用。
下遊需求方麵，央行（háng）同時提出銀行業金融機構要堅持區別對待，有扶有控的原則，加大對公路、流通、能源（yuán）及煤層氣抽采等領域發展的（de）支持力度，在信貸風險可控的前提下，積極做好鐵路、船舶等行業結構優化、調整振興的配套金融服務。公路、鐵路、船舶作為（wéi）無縫鋼管（guǎn）市場最重（chóng）要的下遊需求（qiú），國（guó）家將積極做好其（qí）行業結（jié）構的（de）優化，這裏我們可以看出，後期國家（jiā）對於這些方麵的投資（zī）不會減少，這對於無（wú）縫鋼管（guǎn）行業而言，無疑是一個重大的利好消息，後期鋼市的下遊需求得以釋放，恰好對（duì）後期無縫鋼管價（jià）格的回暖反彈產生（shēng）有利影響