中國鋼鐵（tiě）的“野蠻式成長”
中國鋼鐵行業在經曆了十幾年的快速發展之後，在世界經濟危機的影響下，終於可以暫時放慢腳步喘口氣了。回顧中國鋼鐵行業這十幾（jǐ）年來的發展曆（lì）程，在這種“野蠻生長”式的發展之（zhī）後，中國鋼鐵在獲得極大發展的同時，也積累了諸（zhū）多難以解決的痼疾。
從1993年開始，中國鋼鐵進入了大規模的發展時期。十幾年來的發展（zhǎn），使中國在鋼鐵產能及鋼材生產種類上都有了極大的豐（fēng）富和完善，有力（lì）地誌（zhì）願了國民經濟的建設，但無序的發展，也使國內鋼鐵產能產生了過剩的問題。
據中（zhōng）國（guó）鋼（gāng）鐵企業網記者的了解，按粗鋼計算，國內市場自給率2005年達到並超過100%後，國內市場占有率也超過90%，2007年自給率達到111.3%，市場占有率達到（dào）98.8%。但是，近年來我國鋼（gāng）鐵綜合（hé）產能開工率均未超過90%，2007年為86.8%，國內市場總（zǒng）體上已供大於（yú）求。大量的鋼鐵剩餘產能被輸送到了（le）國際（jì）市場，使中國在經濟危機之前的世界市場，以其（qí）廉價的鋼（gāng）材價格占有著世界市場的（de）主要份額。中國鋼（gāng）鐵工業也依靠強大的國際市場需求（qiú）而獲利頗多。
但這一切，都在經濟危機的影（yǐng）響下變成了昨日黃花。由於歐美（měi）主（zhǔ）要發達國家對中國鋼鐵（tiě）發起的大規（guī）模的（de）貿（mào）易調查，使（shǐ）中國成了世界貿易保護主義的最大受害者。接二連三的貿易調（diào）查（chá），使中國（guó）鋼鐵受（shòu）到了巨額的（de）損失。
而世界鐵礦石價格的連年上漲，又成為箍在中國鋼鐵行業頭上的另一（yī）道“緊箍咒”。中（zhōng）國自2002年（nián）參加鐵礦石價格談判機製以來的幾（jǐ）年（nián）間，中國因為國際鐵礦石價格上漲而蒙受的損失（shī）多達（dá）7000多億美元。而中國鋼鐵在經濟危機中的“上佳”表現，又在一定程度上促進了今年的鐵礦石價格上漲。
而隨著全球經濟形勢的逐漸（jiàn）好轉，各國經濟的逐步恢複，在經濟危機時期推出的經濟刺（cì）激政策的退（tuì）出（chū）時間又成為（wéi）人們關注的話題。在國家一攬子政策作用下度過危機的國內鋼鐵行業，也將不可避免地受到刺激（jī）措施（shī）退出所帶來的一係列（liè）影響。雖然大規模的基（jī）礎建設工程還將繼（jì）續，但仍將無法繼續（xù）消（xiāo）化因出口受限而出現的鋼（gāng）鐵產能嚴重堆（duī）積的情況。況且，在經曆了幾十年（nián）的大規模（mó）發展之後，中國的鋼積累量已經逐漸接近飽（bǎo）和，而且隨著社會（huì）大（dà）分工的（de）繼續，鋼鐵工業也將會從中國轉移到世界其他更加不發達地區。
以上這種種因素的共（gòng）同作用，都使得中國鋼鐵不（bú）可能再按照原有的發展模式繼續向前發展，中（zhōng）國鋼鐵行業（yè）的“野蠻式成長”模式也將成為“過（guò）去式”。在“野蠻式成長”模式下成長起來的眾多國內鋼企，也將會隨著發展模式的轉變而轉（zhuǎn）變著各自的命運。
針對中國鋼（gāng）鐵工業的不斷過剩的產能問（wèn）題，雖然國家（jiā）相關部委早在2005年就開始對國內鋼鐵產能的發展進行調控，但（dàn）在國民經濟的需求（qiú）刺（cì）激下，總體成效並不理想。從2005年至今，相關的產能（néng）結構調整（zhěng）政策的出台，使鋼鐵（tiě）行業成了近幾年來產業政策最（zuì）密集的行業。尤其是《鋼鐵行業聯合重組指導意見》提出，鋼鐵行業並購整合將得（dé）到進一步推進，產能集中度也將（jiāng）得到進一步的提高（gāo）。所以，中國鋼鐵企業網記者認為，“野蠻（mán）式成長（zhǎng）”模式的行（háng）將終結，帶給中國鋼鐵行業的（de）將是另外的一種發展（zhǎn）機遇。山東流體鋼管廠關（guān）注）