我國鋼鐵產能預計達7億噸 鋼鐵業須（xū）轉移產能

我國（guó）鋼（gāng）鐵（tiě）產能預計（jì）達7億（yì）噸 鋼鐵業須轉移產能（néng）

我國鋼鐵產能預計達7億噸 鋼鐵（tiě）業須轉移產能

      2010年,我國的（de）鋼鐵產能預（yù）計達7億（yì）噸,將明顯出現供（gòng）大於求的情況。

　　3月12日,武漢鋼鐵集團與中非發展基金（jīn）有（yǒu）限公司簽訂轉讓（ràng）協議,將斥資6846萬美元收購中非基金持有（yǒu）的中利聯60%的（de）股份,從而獲得利比裏亞總量40.95億噸鐵礦項目的控股權。此前幾天,武鋼集團（tuán）參股（gǔ）巴（bā）西EBX集團旗下MMX公司（sī）完成交割,獲得其總股權的21.52%,成為第二大股東。

　　武鋼集團總（zǒng）經理鄧（dèng）崎琳告訴記（jì）者,在公司未來幾年的海外戰（zhàn）略中,購買礦產將是重要的一項,希望逐漸實現鐵礦石的自給。去年,武（wǔ）鋼集團已（yǐ）經在澳大利亞、加拿大等國取得一（yī）些采（cǎi）礦權,鎖定30多億噸鐵礦石,即使如此,公司仍有（yǒu）85%的鐵礦石（shí）依賴進口。

　　雖然中國已經成為全球第一大鐵礦石消費國,但由於國內鋼鐵企業一盤散沙,有一千多家企業。過多的（de）小鋼企、較（jiào）低的產業集中度,不僅（jǐn）讓中國的（de）鋼鐵企業在與鐵礦石巨頭談判（pàn）中（zhōng）一直（zhí）處於被動地位,而且這種無序狀（zhuàng）態還造成產能過剩、效率低下。

　　在去年初政府出台的鋼鐵產業振興規劃中,明確提出要（yào）嚴格控製（zhì）鋼鐵總量,淘汰落後產能,同時發揮大集團的帶動作用,推進企業聯合重（chóng）組,培育具有國際競爭（zhēng）力的大型和特大型鋼鐵集團。

　　但在鄧崎琳看來,國家雖然提出了鋼鐵業要加大兼並重組步伐的（de）目標,實施情況卻不（bú）容（róng）樂觀。2009年,全球66個產鋼國中（zhōng）,隻有中國增產（chǎn）13.5%達到了5.65億噸,其餘65個（gè）國家則削減了30%左右的產能（néng）。2010年,我國的鋼鐵產能預計達7億噸,將明顯出現（xiàn）供大於求的情況。

　　同時,產業集中度依然很低。2009年（nián）,中國前五大鋼鐵企（qǐ）業——河北鋼鐵、寶鋼、武鋼（gāng）、鞍鋼、沙鋼的鋼產量1.65億噸,僅占當年全（quán）國鋼產量的29%,這和鋼鐵產業振興（xìng）規劃中,提出（chū）的前五強鋼企（qǐ）產能占（zhàn）45%以上的目標相距甚遠。

　　“不僅總量沒有控製,淘汰落後產能（néng）也沒有進展,還有（yǒu）產業升級、節能減排、技術進步等都沒（méi）有（yǒu）達到要求。”鄧崎琳認為,整合是大趨勢,歐美等國家的鋼鐵行業同樣經（jīng）曆過從無序到有序、分散到集中的過程,但（dàn）在並購地方（fāng）的小鋼鐵廠時,不可避免地要遇到職工（gōng）安（ān）置、地方稅收等（děng）一係列的問（wèn）題,需要市場和政府兩隻手同時起作用。

　　2010年,當全球鋼材需求逐（zhú）漸恢複,三大鐵礦石供應商已（yǐ）經準備大幅漲價,漲價比率甚至可能（néng）達到80%—90%。鄧崎琳分析,如果最終鐵礦石價格（gé）談不下來,就會（huì）出現兩種可能,一是,鋼鐵企業大麵積的虧損;二是,鋼材漲價,把成本壓力（lì）傳導給下遊的汽（qì）車、造船等產業（yè）。

　　產能過剩、鐵礦石價格過高,它們都扼住了國內鋼鐵（tiě）企業的（de）利潤。根據中（zhōng）鋼協統計數據,國內72家大中鋼鐵企業利潤率近幾年逐年下跌,2007年為（wéi）7.5%,2008年5%左（zuǒ）右,2009年隻剩下2.2%。

　　走出去（qù）,尋找更（gèng）多的鐵礦石資源、將（jiāng）國內過剩（shèng）的產能（néng）轉化出（chū）去（qù）,成為（wéi）武鋼集團在嚴峻的產（chǎn）業形勢（shì）下必走（zǒu）的一條道路。——山東無縫鋼管廠關注。