鋼鐵業近日再度掀起一波兼（jiān）並整合大潮

鋼鐵業近日再度掀起一波兼並整合大潮

　　7月13日，由（yóu）天津鋼管集團股份有限公司、天津天（tiān）鐵冶金集團有限公司、天津鋼鐵集團有（yǒu）限公司和天津冶金集團有限公司4家國（guó）有鋼鐵企業組建的渤海鋼鐵集（jí）團正式成立。3天後，“首通戀”終於修成（chéng）正果（guǒ），首鋼（gāng）以（yǐ）25億元（yuán）的代價獲得了通鋼近八（bā）成的股權。

　　而隨（suí）著各類區域內（nèi）和跨區域兼並重組不斷深入，鋼鐵業北部勢力版圖正（zhèng）變得日漸清晰。

　　京津鋼企忙兼（jiān）並整合

　　據悉，新（xīn）組建的天津渤海鋼鐵集團總產能約2000多萬（wàn）噸，排名一躍進入了行業前十（shí）名，產品將（jiāng）覆蓋無縫管產品、長材和板材等（děng）。

　　業內人士普遍認為，正如山東鋼鐵集團、河北鋼（gāng）鐵(3.90,0.07,1.83%)集（jí）團的（de）整合一樣，此次組建渤海鋼鐵集團亦是鋼鐵行業中典（diǎn）型的（de）區域性組合，其並購過程不（bú）存在錯綜複雜的（de）地方利益博弈，也不存在企業所有製的桎梏，資（zī）產劃（huá）撥比較簡單。同時，這有助於天津市鋼鐵行業統一規劃、合理配置資源（yuán）和減少重複建設，進一步對當（dāng）地鋼鐵產業向精加工和高端產品轉變，實現合理布局和集約發展。

　　與天津鋼企整合順風順水相（xiàng）比，首鋼拿下通鋼卻經了一點周（zhōu）折。作為一（yī）次跨區域兼並事件，如何處理稅收、人事等問題（tí）就是（shì）一個難（nán）題，特（tè）別是通鋼去年還曾經曆過因民（mín）營企業重組而導致的“7.24”群體性事件。此外（wài），首鋼也曾一度麵臨鞍鋼和華菱鋼鐵等競爭（zhēng）對手。

　　不過，首鋼、通鋼最終決定聯姻。7月16日，雙方正式在長春舉（jǔ）行簽約（yuē）儀式。根據協議，首鋼將出資25億（yì）元現金最終持有通鋼77.59%的股份（fèn）。而對於首鋼這一挺入（rù）東北的動作，分析（xī）人士認為隨著通鋼納入麾下，未（wèi）來（lái）首鋼在東北地區實施產品研發、銷售和市場開（kāi）發就擁有了一座橋（qiáo）頭堡。

　　對（duì）於近日（rì）京津鋼企接連掀起的兼並重組運動，昨日，冶金工業經濟發展研究中心副主任劉海民在接受本報記者采訪時認為，這樣的兼並重組對各方都有利，而（ér）且“整合（hé）肯定比（bǐ）不整合要好。”而在這位曾多次參與製定鋼鐵（tiě）行業各（gè）項關鍵政策的專家看來，未（wèi）來（lái）華北地區京津冀三個省市的國有鋼（gāng）鐵企業更可以打破地域界限，合並起來建立一個（gè）大華北鋼鐵公司。

　　北方（fāng）鋼市將加劇“火拚”?

　　鋼鐵業北部勢力版圖也正隨著各類（lèi）區（qū）域內（nèi）和跨區域兼並（bìng）重組不斷深入而變得日漸清晰。

　　在東（dōng）北，除了通鋼為首鋼所得，本鋼（gāng）與北（běi）台（tái）鋼鐵已攜（xié）手，而重組後的大本鋼預計仍將納入鞍鋼翼下。此外，“淩源鋼鐵不出意外應該最終也將並入鞍鋼。”劉海民道。華北地區，首鋼、河北鋼鐵集團與山東鋼（gāng）鐵集團三大（dà）巨頭雄踞，特別是在作為中國鋼鐵第一大省的河北，河北鋼鐵集團幾乎已將省內所有的國有（yǒu）鋼企（qǐ）整合完畢。

　　眼下，地處東（dōng）北部的大型國有鋼企中，歸宿不明的（de）僅剩包鋼，其與寶鋼（gāng）“戀愛（ài）”良（liáng）久卻一（yī）直未能進入“婚姻殿堂”，而此前另有傳聞稱其與鞍鋼（gāng）亦“眉（méi）來眼去”。

　　而隨著各大鋼企（qǐ）合縱連橫的（de）完成，未（wèi）來北方鋼市或也將加劇“火拚”。

　　“競爭肯定會（huì）越來越大，特別（bié）是在現在整個行業情況都不太好的情況下。”劉海民指出，這幾大鋼企在產品結構上雖然有一（yī）定差異（yì），差異（yì）並（bìng）不大。目（mù）前整體上產品重合的部分仍不少，因此未（wèi）來也（yě）很難互相“避開鋒芒”。

　　因此，“還得看未來怎麽推行差異化（huà）的策（cè）略了。”劉海民（mín）道。

　　基建投資再度加大（dà） 引（yǐn）領下半（bàn）年鋼材市場轉機

　　下半年鋼材市場（chǎng）以及（jí）鋼材價（jià）格（gé）能否（fǒu）以及如何走出困境，將決定於供給、需求、庫存、原材料和資金麵這五（wǔ）大因素：一是近期鋼廠限產減產會短期減輕供給壓力;二（èr）是下半年基（jī）建投資（zī）重新加大或成為需求增長點（diǎn）;三是庫存高企將（jiāng）成為常態;四是原料（liào）呈易漲難跌格局（jú）;五是資金（jīn）麵或（huò）在四季度有放寬。

　　綜合來看，四季度宏（hóng）觀政策可能適度放鬆，資金麵會較目前更寬裕。在調（diào）控高房價（jià）後，國家有重新加大基建投資拉動投資的趨勢，國（guó）家將進一步加（jiā）大（dà）保障（zhàng）房建（jiàn）設，這幾方麵因素或許成為下半年鋼鐵市場和鋼材價格出現轉機的重要因素。我們預計三季度多數時間內（nèi）鋼材（cái）價格維持偏弱的低位振蕩，三季度末或進入四季度預計會有回暖機會和階段性（xìng）上漲走（zǒu）勢。螺紋期貨指數預計在3900會有有效支撐，10月螺紋期貨（huò）相應在3850-3900，1101合約相（xiàng）應在4000附近。操作策略上，激進投資者可以在上以價區（qū）嚐試輕倉低買，穩健者可以待在底部進一步盤（pán）穩再介入。