（上海證（zhèng）券報）我國高鐵彈簧（huáng）鋼項目獲得重大突破

（上（shàng）海證（zhèng）券報）我國高鐵彈簧鋼項目獲得重大突破

　　貴州省科學技術廳（tīng）組織，南方匯通股份有限公司、首（shǒu）鋼貴陽特殊鋼有限責（zé）任公司（sī）、貴（guì）州大學和貴州科（kē）創新材料生產力促進中心等單位（wèi）聯合申報了上述課題，2008年得到科技部批準立項。

　　據分析，上述課題的研究成功標誌著我國高速列車關鍵材（cái）料彈簧國產化問題已成為現實。同時解決了貴州省鋼鐵行業及國（guó）內彈簧製品（pǐn）行業的（de）重大技術難題，對於建設西南（nán）地區彈簧生產基地具有（yǒu）重要意義（yì）。

　　隨著我國（guó）高（gāo）鐵網絡（luò）的迅速發展，對高速、重載列車關（guān）鍵材料及其部件的需求形（xíng）成巨大的（de）市（shì）場，高速重載列車（chē）關鍵材料及其部件進行研（yán）究開發實現國產化顯得尤為關鍵。據業內人士介紹，車用彈簧是（shì）車輛（liàng）的關鍵零件之一，彈簧（huáng）對鋼鐵質量（liàng）、加工工藝的要求較高。

　　根據貴州省科技廳早前（qián）公布（bù）的《貴州省材料（liào）產業2008-2012年科（kē）技發展規劃及實施方案》顯示，該省開展研究高速重載機車及車輛車軸用鋼及製品、高速列車用粉末冶金閘片、高速（sù）重載（zǎi）列（liè）車及車輛用彈簧鋼及彈簧製（zhì）品產業化關（guān）鍵技術及設備攻關。目標實現200-300Km/h以上高速列車、120Km/h貨運重載列（liè）車車軸用鋼、閘片、彈簧製品等三大產品國產化。

　　根據當時公布（bù）的數據（jù），該項目目標將（jiāng）形成車軸用鋼達20000噸（dūn）/年，閘片100000件/年，彈簧鋼8000噸/年（nián），彈簧製品（pǐn）10000組(套)/年的（de）生產能力，實現年銷售收入3.6億多元。而日前（qián）彈簧鋼項目驗收時的數據顯示，現在已經形成了高（gāo）速重（chóng）載列車及車輛用彈簧鋼1萬噸/年（nián）、彈簧製品100萬組/年（nián）的生產能力，解決了高（gāo）速、重載列車高性能長壽命（mìng）彈簧國產化的問題，可取代進口產（chǎn）品。

　　南方匯通人（rén）士表示，課題執行期間（jiān），該公司在彈（dàn）簧製品項目獲得（dé）的收入為2億元。據（jù）南方匯通產品目錄顯示，其型號為97243373的彈簧（huáng）產品是西門子公司轉向架分（fèn）公司的（de）主要配件，配裝的轉向架客車最高時速300公裏/小（xiǎo）時。2002年4月至今已經批量出口西門子（zǐ）公司歐洲轉向架分公司。南方匯通（tōng）人士還表示，車用彈簧（huáng）業務目前在公司（sī）收入（rù）中的占比並不大。