（鋼管天下）三（sān）月中旬粗鋼日產量創新高

（鋼管天（tiān）下）三月中旬粗鋼日產量創新高

　　據中國證券報3月30日報道，3月（yuè）29日中國鋼鐵工業協會發布的行業旬報數據顯示，3月中旬全國粗（cū）鋼日均產量為194.5萬噸，旬環比上升（shēng）2.18%，創下曆史新高，遠超過去年最高水平（píng）的187.3萬噸。

　　另據國內現貨交易平台西（xī）本新幹線數據顯示，在剛（gāng）剛過去的一周內（nèi）(3月21日-3月（yuè）25日)，國內（nèi）主要鋼材（cái）(0,-4770.00,-100.00%)市場價格普跌，鋼（gāng）價重回弱勢。由於需求釋放出現反複，供給壓力持（chí）續攀升，鋼（gāng）價反彈難以為（wéi）繼。

　　業內分析人士認為（wéi），今年春季需求旺季的到來可能並不會帶來預期中的強勢，而隨著國內鋼（gāng）材供給（gěi）的持續上升（shēng），庫存（cún）壓力的化（huà）解難度將增大，從（cóng）而在很（hěn）大（dà）程度上會製約鋼價的繼續上行（háng）。

　　供給壓力有增無減

　　此前，國家統計局的數（shù）據顯示，1-2月我國粗鋼產量達11418萬（wàn）噸，同比增長12.6%，其中2月粗鋼產量為5431萬噸，同比增長9.7%。現在，中鋼協的旬報數據又（yòu）顯示（shì）粗鋼日產量再創新高。如此（cǐ）看來，目前市場的（de）供給壓力確實很大，從而成為阻礙鋼價（jià）上漲的（de）重要因素。

　　來自我的鋼鐵網的統計數據稱，截至上周末，國內（nèi）鋼（gāng）材庫存量為1777萬噸，其中建築鋼材品種為968萬噸（dūn），總體庫存量仍然比較大。

　　針對目前（qián）市場（chǎng）的庫存和供給壓力，聯合鋼鐵網分析（xī）認為，高庫（kù）存（cún）已（yǐ）經成為一個事實，主要原因就在於供給過（guò）多，但需求不足，使得供需矛盾凸顯，從而（ér）令前期鋼價頻頻上漲而形成的虛漲泡沫難以為繼，在長材庫存的重壓之下，後期螺紋（wén）鋼可能引領整體鋼材價格呈回落（luò）態勢。

　　我的鋼鐵網資訊總監徐向春對中國證（zhèng）券報記者表示，目前鋼廠的減產動力雖（suī）不足，但是已經有了減產的壓力。在鋼價走勢偏軟和銷（xiāo）售不暢的氛圍下，鋼廠不敢貿然漲價，貿（mào）易商的看法也（yě）很謹慎，市場在（zài）庫存、供（gòng）給和需求間博弈（yì）。

　　春季需求（qiú）獨木難支

　　西本新幹線最新發布的4月走勢預警報告顯示，回顧（gù）3月鋼材市場走勢，較年初高點跌幅已經超過5%，國內鋼價下行通道基本確立。在全月（yuè）鋼價下行（háng）的過程中，隻出現過一次短暫反彈，市場呈現出典型的易跌難漲特征。對比去年年初走勢不難發現，今年（nián）的（de）鋼價走勢幾乎是完全逆轉。

　　徐向春認（rèn）為，經過前期的下跌（diē），再考慮到成本因（yīn）素，加上4月開始的（de）春天需求旺季馬上就要到來，當前鋼（gāng）價已經處（chù）於階段性底部。現在鋼價走勢就（jiù）看春季需求的拉動情況，預計緩慢溫（wēn）和的上漲屬於大概率事件，但受製於宏觀政策、需求和成本的（de）製約，上漲的（de）步伐會比較（jiào）緩慢。

　　鋼（gāng）材（cái）庫存隨季節持續（xù）減少，對於提振鋼（gāng）材市場來說（shuō）是一大利好。經過去年12月下旬至3月中旬接近3個月的大（dà）幅增倉之後，國內鋼材庫存在3月下旬正式進入減倉通道，目前建築庫存已經連續3周（zhōu）減倉，減（jiǎn）倉幅度（dù）接近6%，熱卷庫存減倉幅度為5%，而中厚板庫存減倉幅度則為10%左右。

　　但（dàn）是，有業內（nèi）人士指出，現在市場上下都在期待著季節性需求回暖拉動鋼價，可是（shì）實際需求的釋放有（yǒu）一定的（de）節奏，是震蕩反複的，並不穩定（dìng），同（tóng）時，市場心態（tài）也未完全（quán）轉穩，中間需求入場謹慎，也會對鋼價持續（xù）回升造成阻礙。

　　事實上，西本新幹線的監測（cè）數據顯示，上海終端采購量在連（lián）續5周回（huí）升之後，上周已經突然出現了49.29%的明（míng）顯回落。

　　西本新幹線（xiàn）特別強調，隨著鋼材消（xiāo）費的（de）季節性回暖，市場已經進入到全麵去庫存化階段，但是庫存拐點和價（jià）格拐點並不必然對應，隻有當庫存和產量雙降的時候，對（duì）鋼市才（cái）能形（xíng）成真正利（lì）好支撐。