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未來中國鋼鐵業是否輸給印度,將成為全球鋼(gāng)鐵界的最大懸念

發布者:山東聊城91在线免费视频管業有限公(gōng)司  發布時間:2011/5/14  閱讀:3068

未來中國鋼鐵業是否輸(shū)給印(yìn)度,將成為全球(qiú)鋼鐵界的最大懸念

  當寶鋼、武鋼兩大中(zhōng)國鋼鐵企業(yè)的沿(yán)海精(jīng)品鋼(gāng)鐵(tiě)基地遲遲未獲全麵開工批文,而鄰國印度鋼鐵產(chǎn)業正積極擴大產(chǎn)能,蓄勢待(dài)發。據有關(guān)統計數字顯(xiǎn)示(shì),印度的鋼鐵產量在過去8年翻(fān)了整整一倍,達到年產(chǎn)7000萬噸。相關機構(gòu)甚至(zhì)用“大躍進”來形(xíng)容過去數年印(yìn)度鋼鐵行業的發展。   作為近年來全球鋼鐵界密切關注的一個亮點,印度近來鋼(gāng)鐵(tiě)產量的增長如此迅速,不得不(bú)讓(ràng)人們頓生疑慮:印度難道會成…

  當寶(bǎo)鋼、武鋼兩大中國鋼鐵企業的沿海精品鋼鐵基地遲遲未獲全麵開工批文,而(ér)鄰國印(yìn)度鋼(gāng)鐵產業正積極擴大產能,蓄(xù)勢待發。據有關統計數字顯示,印度的鋼鐵產量在過去8年翻了整整一倍,達到年產7000萬噸。相關機構甚(shèn)至用“大躍進”來形(xíng)容過去數年印度鋼鐵行業的發(fā)展。

  作為近年來全球鋼(gāng)鐵界密切關注的一個(gè)亮點,印度近來鋼鐵產量的增長如此迅速,不得不讓(ràng)人們頓(dùn)生疑慮:印度難道會成為下一個(gè)“中國”嗎?雖然印度政(zhèng)府尚沒有對鋼鐵行業(yè)提出(chū)“現代化”等目標(biāo),但印度鋼鐵行業已借助自身優勢,即國內需求強勁、鐵礦石價(jià)格低廉、廉價(jià)的勞(láo)動力和本地豐富的煤炭資(zī)源,進行(háng)了(le)“集成化”發展,將上遊(yóu)豐富的資源與下遊的(de)鋼鐵企業緊密聯係起來。

  這一點,恰恰是目前中國鋼(gāng)鐵業所(suǒ)不具備的。例如鐵礦石需求中國與(yǔ)印度就有天壤之別。隨著中國鋼鐵產量的上升,國內鐵礦石需求嚴重不足,其55%的(de)鐵礦石靠進口(kǒu)彌補,而印度鐵礦石除自身需(xū)求外,有60%出口國外,其出口量居(jū)全球第三位,僅次於澳大(dà)利亞和巴西。然而,如果印度鋼鐵業要與中國競爭,其鐵礦石(shí)將(jiāng)以(yǐ)滿足國內供應(yīng)需求為主,而(ér)對中國的鐵礦石出口(kǒu)貿易將會受到限製。

  世界鋼鐵協會此前發布報告預測,2011年印度鋼鐵需求增(zēng)幅將達(dá)到13.3%,大大高於全球(qiú)5.9%的增幅,2012年其鋼鐵需求增速則(zé)將進一步提高到14.3%。印度鋼鐵(tiě)業雄心壯誌,製定了幾年的擴張(zhāng)計劃,並大筆投資擴建鋼廠,引進設備。但在鋼(gāng)鐵產能擴(kuò)張道路之初,可以說(shuō)現在的(de)印度就已經開(kāi)始從礦石資源(yuán)做起,以(yǐ)確保鋼鐵生(shēng)產的原料來源。

  無論是印度最(zuì)大的私營鋼鐵企業金達爾西南鋼(gāng)鐵公司,還是隸屬印度鋼鐵部門旗下的維(wéi)薩卡帕特南鋼鐵公(gōng)司,均將增長目標設為8%,甚至10%。擴充鋼鐵產能自然也成為全球鋼鐵(tiě)業的重要內容。值得注意的是,與安賽洛米塔爾公司等(děng)國際大型鋼鐵企業一樣,印度的(de)金達爾公司已在(zài)東南亞的印度尼西亞、北美的美(měi)國設立了生(shēng)產基(jī)地,另外(wài)其在南美洲(zhōu)的(de)玻利維亞生產基地也在籌劃(huá)之中。

  與“中國需求”常為世界所關注一樣(yàng),“印度需求(qiú)”同樣(yàng)吸引了越來越多跨國公司的進駐。但與中(zhōng)國不斷承受鐵礦石之殤(shāng)不同,上遊原材料豐富的印度似乎正(zhèng)在享受“印度需求”帶來的益處。一(yī)個例子是,印度不少鋼鐵企業正在“傍牢”掌握優秀技術的跨國(guó)公司,例(lì)如德國的西門子(zǐ)公司。

  在中印兩國日益激烈(liè)的競爭關係中,印度政府決策者願意相信,鋼鐵業快速(sù)增長和較為豐富的鐵礦石、煤炭資源以及廉價的勞動力,將(jiāng)為印度提供長期(qī)的競爭(zhēng)優勢。印度工業管理部門已規劃,到2012年要實現(xiàn)1.2億噸鋼鐵產量,增幅巨大。這對於(yú)將南亞市場作為出(chū)口重點之一的中國鋼鐵業而言,不啻為一個潛在挑戰。

  但或許最引人注目的作用是(shì),每年10%至15%的鋼鐵產量增長速度可以(yǐ)使印度擺脫中國的陰影。隨著中國在鋼鐵行業的結構調整和企業轉型,其鋼鐵產量將會下降,一(yī)些業界人士預(yù)計(jì)未來10年中國因鋼鐵業(yè)調整或轉型,年均鋼鐵產量將由6億噸調整為4億噸左右。這樣,未來印度鋼鐵產量就有可能超過中國。

  不過,也有一(yī)些分析認為,印度鋼鐵生產保持10%至15%的增長(zhǎng)目標很難實現。在(zài)過去的十年中,印(yìn)度平均鋼材消耗量增長了近50%。但是如果要與(yǔ)印度的鋼產量協調發展,還有較大差(chà)距。雖然印度在以中國作為發展(zhǎn)鋼(gāng)鐵產業的參照對象,印度將新建許(xǔ)多鋼廠,大幅增加其鋼的產能,然而,其國內的市場需求卻沒有(yǒu)與之相應增長,因此,必須將過剩的產量轉嫁到國際市場,同時給中國企業的(de)出口貿易埋下隱患,並有可能帶來破懷性的衝擊。

  不管怎(zěn)麽說,中國與印度鋼鐵業已進入“世紀之爭”。未來(lái)中國鋼鐵業是否(fǒu)輸給印度,將成為全球鋼鐵界的最大懸念。但話又(yòu)說回來,即便(biàn)印度鋼鐵(tiě)業超過中(zhōng)國(guó)又如何?回顧20年來,中國先後超過日本、美國,成為全(quán)球最大的(de)鋼鐵生(shēng)產國。今(jīn)後十年,甚至更長的時間,到底中國和印度(dù)的鋼鐵業是什麽情況,隻好留待時間來(lái)驗證。

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