三大鋼企（qǐ）公布除建築鋼材線材價格上調其他（tā）板（bǎn）類全線降價

三大（dà）鋼企公（gōng）布除建築鋼材線材價格上調其他板類全（quán）線降價

昨天，武（wǔ）鋼股份公布7月價格政策，除作（zuò）為建築鋼材的線材價格小幅（fú）上調（diào）外，其他板材（cái）類產品全線降價。此前，寶鋼和鞍（ān）鋼也同樣宣布下調主流產（chǎn）品價格。三大（dà）鋼企的共同（tóng）降價意（yì）味著鋼材市場，特別是板材類產品整體調整不可避免。

　　根據武鋼昨日調價文件，熱軋下調100-150元/噸，冷軋下調幅度則達到400-500元/噸，無取向矽鋼也下調200-400元/噸。隻（zhī）有線材中的一個品種上調了100元/噸。

　　此前，寶鋼和鞍鋼也（yě）分別公布（bù）了7月調價文件，亦全線降價。由於（yú）三大鋼（gāng）廠都以板材品種為主，其下（xià）遊的汽車、家電、機械製造行業生產（chǎn）卻持續受壓，訂單明顯下（xià）降，因此鋼廠（chǎng）降（jiàng）價在市（shì）場的意料之中。

　　據“我（wǒ）的鋼鐵”網提供（gòng）的信息，昨日全國市場板卷市場全線下跌，無市場上漲。其中，合肥市場熱卷更大跌70元/噸，天津、太原的冷軋卷（juàn）板市場下跌50元/噸。

　　建（jiàn）築鋼材市（shì）場也連帶承受壓（yā）力，各地區漲跌互現。相關分析師告訴記者（zhě），本周（zhōu）受梅雨季節影響，加之資（zī）金壓力進一步加大，上海地區的（de）螺紋鋼成交（jiāo）明顯萎縮（suō）。

　　雖然價格承壓，但由於利潤空間依然較為樂觀，鋼（gāng）廠並沒有減（jiǎn）產跡象（xiàng）。據本報從業（yè）內最新獲得的（de）數據，6月上旬，全國（guó）粗鋼日產量再次攀升到196萬噸。這一數字是僅次於5月中旬的第二高產紀錄，說明（míng）我國鋼（gāng）鐵產能依然在全（quán）麵釋放。

　　對後市走向，業內態度出現分歧。主流觀點認為（wéi），短期（qī）內宏觀緊縮帶來的資金和訂單壓力將會持續（xù）向鋼鐵（tiě）市場施加影響。其中，板材類產品的價格將全麵調整，疲弱運行，部分地區板材與建築（zhù）鋼材的倒掛也將持續。而螺紋、線材等建築鋼材價格在短期內也可能因梅（méi）雨天氣、銀行中（zhōng）期貸款到期等因素受到壓力（lì）。但隨著保障房（fáng）的開工提速，三季（jì）度機會仍在。

　　不過，瑞銀證券卻在研報中認為汽車板的需求將複蘇。瑞銀分析師援引中國乘用車市場信息聯席會的（de）統（tǒng）計數據認為，6月1日-10日，33家汽車生產商的乘用車銷量同比反彈22.5%，是今年（nián）以來乘用車（chē）銷量在連續5個月下滑後，首次實（shí）現正增長（zhǎng）。其中，日係車（chē）正在從供應中斷中複蘇。汽車銷售的反彈（dàn）可能意味著製造業將複（fù）蘇（sū），去庫存結（jié）束、補庫存開始（shǐ），汽車板需求將獲得提振。