6月16日,全球第二大礦業集團力拓宣布,公司力拓正在加速擴建位於西澳皮爾巴拉地區的鐵礦,擬投資6.76億美元用(yòng)於(yú)項目前(qián)期工程與(yǔ)采購。這一投資計劃將使礦山於2015年上半(bàn)年實現3.33億噸/年的產能,比原計劃(huá)提前六(liù)個(gè)月達到擴產目標。
從(cóng)今年開始,鐵礦石供(gòng)需雙方正在明顯博弈礦石“拐點論”。鐵礦石市場一直存在礦商(shāng)一直(zhí)在唱多中國需求(qiú),反複表示中國需(xū)求持續旺盛(shèng)將一(yī)直維持鐵礦(kuàng)石高位;中國方麵由於十二五期間鋼(gāng)鐵需求增速預計(jì)放緩,以及中國鐵(tiě)礦石(shí)海外資源控製的增加,對於鐵礦石的增量幅度會減少(shǎo),尤其是對三大礦商的依賴程度會降(jiàng)低。
業內分析人士認為,力拓此次宣布加(jiā)快皮爾巴拉鐵(tiě)礦石擴產(chǎn)的進度(dù),對於雙方都是好(hǎo)事。對於力拓方麵,能夠在鋼鐵(tiě)業仍然(rán)維持增長的(de)周期裏加快市場份(fèn)額的(de)搶占,獲(huò)得更好投資回報。對於需求(qiú)方,鐵礦石供給(gěi)的增加,也能夠調節市場總體的供需關(guān)係(xì),以獲(huò)得盡可能低的價格。
力拓鐵礦集團首席執行官山姆·威爾士(Sam Walsh)表示,加(jiā)快擴產步伐是一件非常有益(yì)的事情,這將使我(wǒ)們向市(shì)場提供更多礦石資源的計劃提前。我們也在尋找新的(de)供應源,但事實證明實現效益的速度還是要比預期慢很多。
力拓於2010年啟(qǐ)動了一個5年之內將(jiāng)皮爾巴拉鐵礦(kuàng)產能提高50%的計劃,該投資項目即為這一計劃的一部分。在不增加擴產項目整體成本的前提下,此次(cì)投資(zī)的6.76億美元(其中力拓將出資3.5億美元),將被用於推進港口和鐵路基礎設施這兩項交付時間最長的工(gōng)程的提前完成。
根據力拓3.33億噸/年的擴產計劃,2011年一季度末(mò)完成2.25億噸/年產能,其中丹皮爾港口運輸係(xì)統已經完成。在2013年下半年、2015年上(shàng)半年,分別完成蘭伯特角港碼頭一期5300萬(wàn)噸、5000萬噸擴產計劃。
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