對(duì)於一個國家來說,鋼鐵行業所達到的影響是非常(cháng)大的,可以說是一個國家的支柱產(chǎn)業。但是現在我國的(de)整個鋼鐵行業發展並不理想,鋼鐵的價(jià)格也是受(shòu)到很大的影響。
近(jìn)期,受天氣轉冷影響,北(běi)方建築工程施工進度普遍減緩(huǎn),北方地區部分鋼廠及銷售商表示壓力不小。據期貨日報記者了解,華北、東北和西北等地的建築鋼(gāng)材季節性“南下”現象明顯。對此,有(yǒu)業內人士認(rèn)為,北方鋼材“南下”,雖然一定程度上彌補了南方市場的缺口,但(dàn)隨著後期資源的集中湧入,鋼材價格整體回(huí)落(luò)的概(gài)率明顯增加。
“進入十月份,我們就頻繁接到東北(běi)地區鋼企尋‘下家’的電話,最近華北地區鋼貿商打來的電話也陸續多了起來。”浙江某金屬材料公司的負(fù)責(zé)人表示。
數據顯示,截至11月2日(rì),以哈爾濱和上海螺紋鋼價格為例(lì),南北價差(chà)已達320元/噸,最(zuì)高時(shí)在400元/噸(dūn)以上。“鋼材(cái)在南方市場能比北方市場多掙百十塊錢。”哈爾(ěr)濱某大型鋼企的負責人(rén)表示,國慶節後他們就(jiù)開始加大對南方市場的促銷力(lì)度,十月份銷往南方(fāng)市(shì)場的鋼材(cái)大約為5萬噸。
據(jù)他介(jiè)紹,今(jīn)年東北地區鋼材資源南下在政策上較往年(nián)有明顯變化,鋼廠之間除了增加現款優惠政策外,承兌(duì)貼息率的下調對於市場有更大的吸引力(lì)。以新撫鋼為例,2011年對南方市場現款(kuǎn)無優惠,完成萬噸協議量優惠25元/噸,3個月貼息為55元/噸;2012年對(duì)南方市場現款優惠50元(yuán)/噸,完成協議量優惠35元(yuán)/噸,3個月免貼息(xī)。以萬噸協議量為標準,2012年現款(kuǎn)訂貨成(chéng)本較去年低60萬元,3月承兌訂貨成本較去年低45萬(wàn)元。“今年東北地區鋼材資源對南(nán)方市場的銷售力度較(jiào)去年明顯增加,北方低價資源對市場構成了一定影響力”。
江蘇以利金屬材料有限公司(sī)負責人吳先生表示,近日受內需和(hé)出口回升影響,無縫鋼管部分銷售商從9月份開始就沒有資源可提供給大型鋼(gāng)廠,江(jiāng)浙一帶的鋼企庫存持續低位。據了解,10月鋼鐵行業新出口訂單指數較9月份回升7.6%,達50.3%。另外,11月1日,中物聯發布(bù)的中國10月鋼鐵行業PMI指數顯示,10月份鋼鐵行業PMI指數為52.7%,較上月回升9.2%。“鋼(gāng)市雖然明顯回暖,不過前期停產或減(jiǎn)產的鋼(gāng)廠部分已複工,後期產(chǎn)能(néng)或加快釋放,鋼價反(fǎn)彈(dàn)麵臨較(jiào)大阻力。”一位業內人士分(fèn)析說。
銀河期貨鋼鐵事業部分(fèn)析師李驥認為,從目前市場需求(qiú)來看,當前(qián)的情況給北方鋼(gāng)貿商及鋼廠(chǎng)帶來周轉資金、消化庫存的機會,但同時南下(xià)鋼材資源的增加(jiā)將加劇市場(chǎng)價格競爭。另外,南方主導鋼廠品牌優勢較為明顯,這將給(gěi)北方資源帶來一定的銷售壓力。
總體上來說,鋼鐵行業的轉型變的(de)更急迫了,但是對於管理方麵也是要更加的完善。當然鋼(gāng)鐵行業現在附加值(zhí)也是非常的高,以後鋼鐵行業(yè)的發展對於技術也是有更大的依賴性(xìng)。
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